Вы изучаете вопрос теоретически, а я каждый день вижу ручной перевод стрелок трамваев и далеко не в одном месте. Для этого трамвай останавливается и водитель открывает переднюю дверь для выхода к стрелке с ломиком. Кстати, у нас народ не всегда законопослушный и норовит выйти в переднюю дверь вне остановки общественного транспорта. И это при отсутствии ремонтов на этом участке и вне участков временных изменений маршрутов.
Может и есть автоматические стрелки, но за последние нескольких десятилетий я таких в Самаре не видел. Езжу каждый день на работу около 40 минут на трамвае.
Кстати, в Самаре почти все трамвайные пути закатаны в асфальт для увеличения ширины проезда автотранспорта, и трамваи, как общественный транспорт, не имеют никакого приоритета в проезде. Кроме того, из-за уложенного на шпалы асфальта, рельсовый путь не ремонтируется вовремя (пока не случится что-нибудь серьёзное), и трамваи, даже новые, нещадно гремят и дребезжат на стыках рельсов. Вот такая вот правда жизни.
Я был бы рад гордиться общественным транспортом (и не только) Самары, но пока с очень большим трудом.