+ + + Мысли есть: 1. Прости, что тебя оскорбил: всеж каким бы брат не был, осуждать ближнего - грех, а цена греха - смерть. Так что, первое что хочу сделать - это попросить прощение за "хомяка" 2. Теперь в рамках деятельного покаяния (исправления, то беж), прокомметирую твои слова. Итак: >> Прежде чем ржать, поглядите на фото с четырьмя пенсионерками, которые старательно укутывают обтекатель в плёнку... Нужно молиться богу, чтобы эти люди успели передать свой опыт новому поколению. Полностью согласен, только слово Бог надо с большой буквы писать. >> По поводу дорогущих роботов, которые наклеивают защитные стёкла. Через 10 лет эти роботы будут стоить вдвое дешевле, и будет накоплен огромный опыт по их созданию и применению, На счет "в двое дешевле" - не думаю. В стоимости оборудования прослеживается явная тенденция к удорожанию в следствии УСЛОЖНЕНИЯ. Сейчас как ты знаешь, основное направление - это создание т.н. "комбайнов": МНОГОФУНЦИОНАЛЬНЫХ высокпроизводительных КОМПЛЕКСОВ. Если говорить о перспективах станкостроения, то прослеживается переход от создания специализированных отдельных станков к созданию МНОГОКОМПОНЕНТНЫХ интегрированных систем, когда несколько станков объединяются в единый комплекс. Цена подобных систем снижаться в ближайшие 10 лет вряд-ли будет. Поскольку, главная ставка делается ставка создание КОМПАКТНЫХ установок ВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ: лучше меньше оборудования, но более высокого качества (за счет этого можно снизить издержки на содержание основных фондов: одно дело отапливать небольшой цех, с другой - огромный + земля имеет тенденцию дорожать и т.д.). А за качество, Алексей, приходиться ПЛАТИТЬ, как сейчас, так в ближайшие 10 лет точно. Так что, в ближайшие 10 лет, если говорить В ЦЕЛОМ, роботизированные производственные комплексы дешевле не станут: они станут более функциональными, более производительными, более компактными и как следствие - более ДОРОГИМИ! >> а кто будет клеить эти стёкла у нас? Алексей, говорю тебе ответственно, как человек имеющий достаточной большой опыт в инженерной работе и как технолог: есть такие операции, в которых заменять человека НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО. Я не специалист по авиостроению, но лично мне, мой опыт подсказывает, что ближайшие 10 лет "клеить эти стекла у нас", как и на предприятиях ВЕДУЩИХ западных стран будут РУКАМИ. Поскольку в авиостроении/космической промышленности на ОДНОЙ производственной ПЛОЩАДКЕ выполняется такое ОГРОМНОЕ количество самых РАЗНОРОДНЫХ и СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ОПЕРАЦИИ, что эти предприятия будут ПОСЛЕДНИМИ, где человеческий труд будет заменен роботизированным. Роботизация - это хорошо, но есть такое понятие как ЭФФЕКТИВНОСТЬ (единица продукта/результата полученная на единицу затрат/вложений в единицу времени, с единицы объема/площади) и ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ (стоил ли овчинка выделки). Так вот, по этим параметрам, по крайнем мере, пока не будут созданы новые источники энергии (компактные и очень мощные: как ты знаешь, терминатора и сейчас сделать можно; главная проблема - это отсутствие надлежащих источников энергии; та же самая песьня, кстати, и с лазерами и другим оружием направленной энергии) и компактные квантовые компьютеры (один из ключевых элементов элементной базы при создании систем искусственного интеллекта), чего в ближайшие 10 лет произойдет вряд ли. Заменить человека в авиационной и космической промышленности роботизированными системами, в той мере, в какой сейчас это имеет место быть на современных автозаводах, увы не удастся. В первую очередь по технико-экономическим причинам. С Богом!