MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 сентября 3705
61

«Росатом» завершил изготовление реакторов для самого мощного атомного ледокола «Россия»

© t.me

«Росатом» завершил изготовление реакторов для максимально мощного атомного ледокола «Россия», сообщила пресс-служба машиностроительного дивизиона атомной госкорпорации.

В состав главной энергетической установки ледокола входят два реактора РИТМ-400.

Из-за высокой мощности оборудования, которое позволило «России» колотить четырёхметровые льды, реакторным установкам были даны имена русских богатырей — Добрыни Никитича и Ильи Муромца.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара alexm09.09.25 13:56:50

    РИТМ-400

    Интересно, а откуда у Вас такая вот информация, что-то я ничего про это не слышал? можно ссылку?

    • 0
      Нет аватара DimaY09.09.25 14:24:04

      В декабре 2024 года в Средиземном море затонул российский сухогруз «Ursa Major» после взрыва в машинном отделении. Состав груза и маршрут следования известен, легко найдете. Результаты расследования обстоятельств взрыва пока не опубликованы. По предварительной версии это была диверсия.

      • 0
        Akimich Akimich10.09.25 06:58:38

        То есть, не факт, что именно крышки реакторов? И как они (крышки) в Средиземном море оказались? Из Петрозаводска в Питер других путей нет?

        • 0
          Нет аватара DimaY10.09.25 07:12:15

          Ничего не понял.

        • 0
          Kolyda Kolyda10.09.25 11:58:39
          То есть, не факт, что именно крышки реакторов?


          Вот что пишет Википедия — «11 декабря 2024 года Ursa Major вышла из Санкт-Петербурга во Владивосток. Груз включал две 45-тонных крышки ядерных реакторных установок строящегося ледокола проекта 10510 и два немецких 380-тонных мобильных портовых крана Liebherr 420, которые должны были быть установлены в порту Владивостока»