MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 апреля 7
35

Производство легковых автомобилей в марте выросло на 15%

По данным Росстата, в I квартале 2012 года с российских конвейеров сошло 450 тысяч легковых автомобилей – это на 18,6% больше, чем годом ранее. Таким образом, в марте было выпущено 172 тысячи машин, что на 15% превышает показатель годичной давности. При этом рост производства обеспечили в основном производители иномарок.

Лидер российского автопрома – АВТОВАЗ – по итогам прошлого месяца выпустил 50257 автомобилей – на 12% меньше, чем годом ранее. Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», начиная с мая прошлого года предприятие показывает снижение объемов выпуска, что обусловлено переносом производства Lada 2107 на Ижевский автозавод, модернизацией главного конвейера, а также некоторым снижением спроса на автомобили Lada в связи с прекращением утилизационной программы. Самой массовой моделью на конвейере АВТОВАЗа в марте остается Lada Kalina, выпуск которой составил 13436 автомобилей, заняв 26,7% в общем объеме производства. Стоит также отметить, что производство седанов Lada Granta, начавшееся в конце ноября прошлого года, в марте достигло 10192 единиц. Кроме того, с конвейера «ИжАвто» в прошлом месяце сошло 1307 автомобилей Lada 2107.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autostat.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    rvk rvk18.04.12 08:31:54
    а где тогда приору собирают?
    • 0
      Нет аватара ITop18.04.12 09:13:17
      Приору собирают там же где и десятку раньше, на 3-й нитке. Хотя щас там вообще переход с 2-й на 3ю по слухам сделали. Но это недавно относительно Под сварку приоры сделали несколько новых линий сварки и используются так же линии сварки десятки. То есть сварку частично обновили. Окраска проры старая осталась (самое новое крупное оборудование там до 2000г). Как то так.
      • 0
        rvk rvk18.04.12 09:21:07
        это точно? Насколько знаю что даже классику в последнее время красили в новых окрасочных камерах. насколько мне известно, из трех ниток одну модернизировали, может и частично, но ты же сам говоришь про новое сварочное оборудование. Две другие нитки были старыми, и вот убрав классику, освободили третью нитку для модернизации.
        • 0
          Нет аватара ITop18.04.12 09:40:07
          Оборудование 80х-90х годов новым уже не назовёшь. Да, новее чем для классики. Это про окраску. Некоторые сварочные линии под приору новые, но не все. Сварочные линии не имеют отношения к главному конвейеру. Это сварочные цеха со своими конвейерами. Поэтому, когда говорят про модернизацию главного конвейера имеют ввиду именно и только главный сборочный конвейер, который тянется вдоль южных проходных завода. Было 3 старых нитки главного конвейера (насколько помню где то до 2009го года). Потом самару с 1й нитки перекинули на 2ю и 3ю, а 1ю разобрали под французов.