MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 октября 43
55
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Спущена на воду завершающая серию подводная лодка «Якутск» проекта 636.3

© www.korabel.ru

Дизель-электрическая подводная лодка строится на «Адмиралтейский верфях» для Тихоокеанского флота.

Торжественная церемония спуска на воду новой субмарины состоялась сегодня в Петербурге, сообщает РИА «Новости».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара exVHM.ru13.10.24 11:54:26

    И пока Испания строит свои лодки с ВНЭУ на этаноловых топливных ячейках у нас продолжают топить за чистый водород    

    Отредактировано: exVHM.ru~11:59 13.10.24
    #1290391 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes13.10.24 12:51:33

      Испанская воздухонезависимая энергетическая установка для подводных лодок проекта S-80 основывается на принципе разложения биоэтанола (BioEtOH) в специальных реакторах-процессорах с получением водорода высокой чистоты.

      Получаемый водород вместе с кислородом подается в топливные элементы.

      Кислород хранится в жидком виде в криогенном резервуаре высокого давления. Получаемый при разложении биоэтанола углекислый газ удаляется за борт в смеси с морской водой.

      Топливные ячейки обычные водородные

      Просто испанцы решили, что хранить водород в виде этанола проще, чем в криогенном виде.

      Отредактировано: vlTepes~12:52 13.10.24
      #1290394 ↑
      • -1
        Нет аватара exVHM.ru13.10.24 12:56:28

        Верно. Хранение и транспортировка водорода в чистом виде (как просто топливо) — утопия (особенно для подводных лодок    ).

        Метаноловый/этаноловый топливный элемент сложнее, но КПД и выхлоп идентичны простому водородному элементу.

        Отредактировано: exVHM.ru~13:03 13.10.24
        #1290395 ↑
        • 1
          Нет аватара vlTepes13.10.24 13:16:48

          Не так все однозначно:

          1. Кислород им все равно в криогенном баллоне хранить

          2. Выхлоп не идентичен — у водородной ячейки выхлопа нет — одна водчика, а у их чудо-био-реактора выхлоп есть — углекислый газ. И его надо или сжимать в баллон и хранить, или сбрасывать - а это потери в незаметности (шумы от пузырей в акустическом поле, струя — в оптическом)

          #1290397 ↑
          • -1
            Нет аватара exVHM.ru13.10.24 14:19:51

            Если мы говорим о подводной лодке:

            1)Кипение кислорода 90К, кипение водорода 20К.Хранить кислород в дьюаре НЕ на много сложнее чем азот (кипение 70К) или метан (кипение 110К).

            2) Выхлоп СО2 заморжаживается и хранится за счёт газификации и расходоаания кислорода из жидкого состояния — технология известная…

            Для наземного применения CO2 идёт в атмосферу и все просто радуются высокому КПД…

            Отредактировано: exVHM.ru~14:23 13.10.24
            #1290398 ↑