MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 октября 43
55
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Спущена на воду завершающая серию подводная лодка «Якутск» проекта 636.3

© www.korabel.ru

Дизель-электрическая подводная лодка строится на «Адмиралтейский верфях» для Тихоокеанского флота.

Торжественная церемония спуска на воду новой субмарины состоялась сегодня в Петербурге, сообщает РИА «Новости».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара vlTepes13.10.24 13:16:48

    Не так все однозначно:

    1. Кислород им все равно в криогенном баллоне хранить

    2. Выхлоп не идентичен — у водородной ячейки выхлопа нет — одна водчика, а у их чудо-био-реактора выхлоп есть — углекислый газ. И его надо или сжимать в баллон и хранить, или сбрасывать - а это потери в незаметности (шумы от пузырей в акустическом поле, струя — в оптическом)

    #1290397 ↑
    • -1
      Нет аватара exVHM.ru13.10.24 14:19:51

      Если мы говорим о подводной лодке:

      1)Кипение кислорода 90К, кипение водорода 20К.Хранить кислород в дьюаре НЕ на много сложнее чем азот (кипение 70К) или метан (кипение 110К).

      2) Выхлоп СО2 заморжаживается и хранится за счёт газификации и расходоаания кислорода из жидкого состояния — технология известная…

      Для наземного применения CO2 идёт в атмосферу и все просто радуются высокому КПД…

      Отредактировано: exVHM.ru~14:23 13.10.24
      #1290398 ↑