MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 мая 45
51
termometrix Фотофакты

Ход строительства Красноярского метрополитена

© s3.ezgif.com

В Красноярск для строительства метро прибыл щит «Енисей»

Его длина в сборе 83 метра, вес свыше 450 тонн. Крупногабаритные элементы комплекса транспортировались в регион на тринадцати тралах.

Щиту «Енисей» предстоит построить второй тоннель от станции «Высотная» до станции «Улица Копылова» длиной 2,4 км.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.skyscrapercity.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Kolyda Kolyda22.05.24 11:25:45

    Уже вторая половина 80-ых была не очень положительная, а это почти 40 лет назад.

    Не знаю в каком это было регионе, но у нас на Дальнем Востоке в восьмидесятые был самый разгар строительных работ. В моём Пуско-наладочном управлении работало почти три сотни инженеров-наладчиков на различных объектах от Камчатки до Находки, от Амурской области до Сахалина. Одиннадцать электро-монтажных управлений треста захлёбывались от заказов, Завод электромонтажных изделий, Управление комплектации работали чуть ли не в пожарном режиме. А мы, наладчики электрооборудования, находились в заключительной фазе строительства, после выполнения наших работ предприятие приступало к выпуску продукции. Представляете какие объемы были у генподрядчиа, у других специализированных трестов, которые работали впереди нас?

    И всё это накрылось медным тазом… Как тоскливо было ходить/ездить по улицам насквозь знакомого города и видеть, что вместо завода, в его цехах, которые ты пускал, торгаши торгуют китайским/турецким ширпотребом…

    Отредактировано: Kolyda~11:33 22.05.24
    #1283315 ↑
    • 2
      Нет аватара siberia201222.05.24 12:26:14

      в конце 80х ещё огромное количество промышленных объектов, инфраструктурных объектов и изделий производились. Да, был дефицит в ширпотребе, как представляется во многом искуственный, но например посмотрите на нашу военную технику. Значительнейшая её доля произведена во второй половине 80х. Одних авианесущих крейсеров строилось сколько. «Горшков», «Кузнецов», «Варяг», «Ульяновск». Последний вообще уникальный проект, атомный авианесущий крейсер. С ним мы бы выходили на новый уровень, сравнимый с авианосцами США.

      #1283319 ↑
      • 4
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.05.24 14:01:53

        Но людям жилось все хуже — аианосцами и крейсерами не прокормишься. Тогда уровень расходов на оборонку был по крайней мере 2 раза выше (в процентном отношений) чем сейчас во время СВО.

        Да и начал разваливаться обычный порядок во многих сферах обычной жизни, без которого нельзя жить обычным людям. Устои общественного строя начали разрушаться все более.

        Добавлю — тогда ускорилось отставние в микроэлектронике.

        Отредактировано: Roman Wyrzykowski~14:04 22.05.24
        #1283332 ↑
        • -1
          Нет аватара siberia201222.05.24 15:00:22

          Добавлю — тогда ускорилось отставние в микроэлектронике.

          тогда как раз микроэлектроника была своя и это ключевое. Особенно для военки. Сейчас не просто отставание, её практически нет своей. Либо в военке и космосе используется всё таже советская микроэлектроника.

          Ладно, что об этом спорить. Нужно вперёд двигаться. В светлое будушее    Ну или хотя бы не столь ужасное как оно рисуется сейчас в перспективе 20-30 лет.

          #1283342 ↑
          • 2
            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.05.24 15:59:28

            Я хорошо вспоминаю времена СССР — но не бардак перестройки.

            В микроэлектронике — может быть в военной области и космосе было еще хорошо, но не в гражданской жизни. Была большая проблема с использованием военных технологий на гражданке.

            Но согласен полностью что главное идти вперед, используя опыт прошлого.

            #1283346 ↑