MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 декабря 45
44

«АвтоВАЗ» запустил производство опытной партии электромобилей Lada e-Largus на заводе в Ижевске

© static.lada.ru

LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы (которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью). На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт (кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт). Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении). На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода. Настройки силового агрегата обеспечат максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (менее 10 сек с 0 до 100 км/час).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.lada.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Аlex М Аlex М16.12.23 15:58:26

    Но ведь китайские автомобили будут локализовываться по СПИК? Я не автомобилист, но европейские бренды из-за этого СПИК довели долю до 35-50% локализации, местами даже 70-80% если не ошибаюсь

    Китайские автомобили да, понятно что могут быть угрозой. Может легковые в РФ не будут делать 100% свои, но разве плохо если 80-85% их стоимости и комплектующих будут создаваться в РФ?

    Выше написали, ведь в самом деле всё что не легковые автомобили — всё хорошо, автобусы грузовики и прочее LCV

    Как аналогия, дома все пользуются windows (я Linux), при том что в промышленности и на серверах в приборостроении доминирует Linux по большей части. Мне кажется и тут так же — всё что зависит от предпочтений пользователя то с трудом набирает локализацию. А там где важны иные критерии и приоритеты — там локализованное не вызывает сопротивления