MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 мая 146
62

КамАЗ представил первый грузовик категории «В»

На заводе «Тракс Восток Рус» стартовало производство модели «Компас 5» полной массой 3,5 тонны.

© avtonovostidnya.ru

КамАЗ начал выпуск 3,5-тонного грузовика «Компас 5». Для управления такой машиной достаточно водительского удостоверения категории B, поэтому модель заинтересует не только транспортные компании, но и частных предпринимателей. Новинке полагается безальтернативный 2,2-литровый дизель КамАЗ-580 мощностью 122 л.с., с которым стыкуется 5-ступенчатая механическая коробка передач.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: quto.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук23.05.23 17:27:31

    Предлагаешь ничего не делать? Всё купим? Новое всегда рождается при высоких по сравнению с конкурентами затратах. Стоимость ж.д. перевозок по БАМу каких то 10 лет тому назад была одной из самых высоких в мире. Сегодня тарифы втрое ниже. Уверен, что заявленный южный транспортный коридор также принесёт на первых порах плановые убытки. Запуски первых советских ракет-носителей обходились в астрономические суммы. Сегодня это обычные коммерческие расценки, одни из самых привлекательных на мировом рынке запусков космических аппаратов. Производство, эксплуатация и ремонты первых пасажирских самолётов МС-21 в ближайшие 3-5 лет прогнозируемо будут дороже, чем такие же показатели у иностранных аналогов из-за сотен, если не тысяч, объективных причин, в т. ч. из-за необходимости создания надлежащей инфраструктуры, очевидной некомплектности персонала, несформированного, прежде всего в регионах, фонда резервных узлов и агрегатов и.т.д. Несколько дней тому назад президент провёл совещание о развитии нефтегазовой и химической промышленности. Являясь крупнейшими обладателями огромных запасов природных рессурсов, мы всё ещё отстаём в технологиях и эффективности добычи, в средствах транспортировки и хранения ,в номенклатуре конечных изделий и объёмах переработки. Как ни обидно,но ещё сжигаются миллиарды кубометров попутных газов и утилизируются нанося ущерб экологии миллионы тонн сопровождающих добычу жидкостей. Предстоит разработка и внедрение альтернативных и отечественных технологий, которые будут на первых порах дороже. Да, ты прав в рамках государственных программ сопровождения и поддержки новых изделий и производств будут выделяться рессурсы и создаваться льготные режимы. На это нацелена долгосрочная стратегия импортозамещения.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~04:16 24.05.23
    • 0
      Нет аватара siberia201224.05.23 12:50:21

      я ж написал. Надо свой рынок насыщать в первую очередь, а не мечтать о захвате международных рынков, тем более в таком сегменте, где мы исторически слабы. А есть сегменты где мы исторически сильны и насытив свой рынок можем подумать и о поставках зарубеж. Те же вооружения, АЭС, железнодорожный транспорт. Так и тут. Думают об экспорте, а сами сдают внтуренний рынок китайцам. Тот же камаз уже проигрывает конкуренцию китайским грузовикам.

      Отредактировано: siberia2012~12:51 24.05.23