MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 января 23
79

«Северсталь» продолжает программу импортозамещения

© all-rf.com

Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК, ключевой актив «Северстали») в 2022 году произвел 15 кузовов для оснащения автопарка самосвалов ресурсного предприятия «Карельский окатыш». В 2023 году проект получил продолжение.

Освоение продукта началось в 2021 году с разработки проекта и создания первого опытного образца, который в ходе опытно-промышленной эксплуатации подтвердил свое качество. В 2022 году собственными силами машиностроительного центра был реализован полный цикл производства — от раскроя металла до сборки и покраски готовых изделий. Специальные технологические решения позволили ускорить процесс изготовления кузовов до 3 штук в месяц. Для создания конструкций использовались износостойкие марки стали — Powerhard и Powerweld, что увеличило прочностные характеристики.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: severstal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара А_Ворожейкин23.01.23 11:33:12

    А загуглить — не судьба?

    • -1
      Нет аватара exVHM.ru23.01.23 12:22:46

      я то загуглил, да только вот глупость получается… Думал, может автор образумится…

      или у вас есть что-то сказать по делу?

      Отредактировано: exVHM.ru~12:23 23.01.23
      • 0
        Clausson Clausson23.01.23 20:16:33

        я то загуглил, да только вот глупость получается…

        И в каком же месте тут глупость?

        «ССМ-Тяжмаш» — в советскую бытность назывался проще: Ремонтно-механический цех Северстали. Так уж исторически сложилось, что металлургические комбинаты имели и имеют в своем составе ремонтные цеха которые по мощности и возможностям превосходят многие машиностроительные заводы* в стране. Но заточено это производство всё же под нужды самих комбинатов. То есть на штучных изделиях, гибком ремонте любых агрегатов, металлоконструкций, ремонте электродвигателей любой сложности и мощности и тому подобное. Металлургический комбинам по потребляемой электроэнергии, воде, пару сравним со 150-200 тысячным городом, да и территорию занимает не меньше. В данном случае стоит задача организации стандартизированной мелкосерийной продукции, что само по себе вызов. Поэтому и требуется полный цикл реинжиниринга.

        _______

        *Например, ремонтный цех НЛМК без проблем смог бы обеспечить штамповку полного перечня деталей кузова скажем для всего производства РЕНО в России (то есть 100 000 комплектов в год). Или там же есть другая компетенция/возможность: отливка огромных памятников для городов. Или, производство резиновых и полимерных изделий вплоть до огромных размеров (уплотнители и пому подобное). И многое-многое другое.