MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 ноября 25
105
sergey k Авиация

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

 © www.flightradar24.com

18 ноября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полёт 227-й самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95230 и временной регистрацией 97022 — 10-й взлетевший в этом году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.flightradar24.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара Stranniks18.11.22 15:42:06

    В этом вопросе я больше ориентируюсь на двигателистов, как компонента с наиболее высоким риском готовности… в части сроков естественно. Так вот, если ориентироваться на Новожилова, то поднять первый SSJ NEW (опытный) планируется весной следующего года.

    Так что имеет смысл пристально посматривать на сообщения о взлете Ил76ЛЛ с ПД-8. По планам «до конца года», соответственно если ЛЛ взлетит в этом году, то сроки +/- выдерживаются, если уйдет в начало следующего — то и взлет уже ближе к лету. Откровенно, я не жду исполнения сроков по сертификации на конец 2023, 2024й — будет очень хорошо. Но если вдруг (!)…

    #1255827 ↑
    • 3
      Clausson Clausson18.11.22 16:46:11

      Вот-вот. Сертифицировать за полгода это как-то слишком даже для наших непростых времен.

      #1255832 ↑
      • 0
        Нет аватара Stranniks19.11.22 19:13:55

        Тут вопрос не времен,а уровня новизны технологий и материалов, заложенных в этот двигатель. Я далек от подробностей его создания, но из того, что появлялось перед глазами по этой теме — могу предположить, что ПД8 по этой части не будет чем-то сверх естественным, а значит технологические риски проекта относительно… ну например ПД14, изрядно ниже. А в таком случае весь вопрос в объеме выделяемых ресурсов на проведение испытаний, что, конечно, не отменяет возможности конструкторских ляпов или брака на производстве со всеми вытекающими задержками.

        Но…надеемся!

        #1255865 ↑
        • -1
          Сергей Котенко Сергей Котенко19.11.22 19:27:24

          в объеме выделяемых ресурсов на проведение испытаний

          А разве испытания не идут по жёсткому регламенту?

          #1255867 ↑
          • 0
            Нет аватара Stranniks20.11.22 17:48:34

            Идут, но в этом регламенте не прописываются минимальные сроки, там есть максимальные — т. е. ограничение сверху. И в этом регламенте не запрещается зачет результатов в рамках ранее проведенных испытаний… А так жесткий да.

            #1255881 ↑