MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 марта 17
30
Liteion Подписан договор...

Европейский прорыв Marussia Motors

Компания Marussia Motors заключила соглашение о стратегическом партнерстве с автосборочным предприятием Valmet Automotive. Цель данного сотрудничества – организация сборки российского суперкара Marussia B2 на мощностях завода в Финляндии.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.marussiamotors.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара tumanova07.03.12 21:51:07
    Мерседес тоже женское имя, и все привыкли, никому это не кажется странным.
    #86362 ↑
    • 0
      Нет аватара imperskij@pes08.03.12 03:12:06
      заметьте, германоязычные основатели марки выбрали благозвучное и не имеющее бытовых банальных ассоциаций имя - испаньольское "Мерседес", а не Гретта, Ирэн или Хэльга. да, тут есть момент исторической случайности, но в таких делах любая случайность - контролируемая. назвать спорт-кар "Марусей" значит опростоволосить его, лишить лоска. если цель была эпатировать, а не заработать - ОК, но ведь это не так. для иноязычных это не критично - хоть Алёнкой или Дашей, без проблем, хотя психо-фонетический анализ провести стоит. в общем, лажанули.
      #86473 ↑
      • 0
        Нет аватара Houker08.03.12 12:08:50
        Вообще-то Мерседес звали дочь одного из основателей, как вы изволили выразиться,и особого выбора там не было...машина была названа в память о ней так ,что в жизни все гораздо проще,чем вы думаете
        #86541 ↑
        • 0
          Нет аватара imperskij@pes08.03.12 15:42:52
          уважаемый Houker, рад что Вы знакомы с этим историческим фактом. да, так звали дочь достопочтенного гера Еллинэка, светского энтузиаста автомобильного дела. я могу прочитать небольшую лекцию по ранней истории германской автомобильной индустрии и двигателестроения, Отто, Дизель, Майбах, Даймлер, Бенц, Порше - для меня герои, но зачем нам такие подробности в этой дискуссии? в маркетинге всё действительно в принципе довольно просто. но ещё проще - игноировать его тенденции и нажить себе проблем. лучше пусть успешная русская машина зовётся "непатриотично", чем наблюдать за провалом так кондово поименованной "Маруси" или (прости хосподи) "Мараши".
          #86623 ↑