MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 февраля 14
43
Виктор Попович Блог пользователя Виктор Попович

Доставка первых грузов на терминал LUGAPORT запланирована на июнь 2022 года

Группа компаний «Новотранс» приступила к строительству универсального торгового терминального комплекса LUGAPORT в морском порту Усть-Луга Ленинградской области в 2019 году. Рыночная конъюнктура подтвердила правильность выбора в части многопрофильности терминала, способного осуществлять перевалку широкой номенклатуры грузов.

В рамках осуществления удвоения объема несырьевого неэнергетического экспорта до 2024 года строительство комплекса по перевалке зерновых и пищевых грузов мощностью 8,26 млн тонн в год было перенесено с третьего на первый этап строительства терминала LUGAPORT. Помимо этого, в связи с ростом спроса на уголь в Европе на первом этапе также предусмотрена возможность перевалки угольной продукции.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.кингисепп-сегодня.рф

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Нет аватара termometrix08.02.22 16:02:47

    Самое главное, весь грузооборот российских, белорусских и казахстанских товаров по импорту и экспорту должен быть перенаправлен из стран Балтии в российские порты.

    Пока только две страны имеют грузооборот свыше миллиарда тонн, это Китай и США, Россия очень близка к тому, чтобы стать третьей страной в мире, достигшей грузооборота в своих портах в один миллиард тонн.

     © ic.pics.livejournal.com

     © ic.pics.livejournal.com

    https://genby.l...com/974034.html

    #1247391 ↑
    • 3
      Виктор Попович Виктор Попович08.02.22 17:30:35

      termometrix

      Вы системно оперируете ценной информацией. Излагая ее лаконично и в доступной форме. Благодарю Вас.

      #1247394 ↑
    • 2
      Нет аватара nabludatel7108.02.22 21:48:44

      Пока только две страны имеют грузооборот свыше миллиарда тонн, это Китай и США, Россия очень близка к тому, чтобы стать третьей страной в мире, достигшей грузооборота в своих портах в один миллиард тонн

      Ну вообще-то у Австралии тоже грузооборот сильно за миллиард, и уже давно. У неё одной железной руды под 900 млн т + 400 млн т угля + бокситы + другие руды + зерно и т. д.

      А вообще грузооборот — не самоцель.

      #1247404 ↑
      • 2
        Сергей Котенко Сергей Котенко08.02.22 21:52:07

        А вообще грузооборот — не самоцель.

        Но способ заработать на экспорте и транзите. Например, коридор Китай — Европа.

        #1247405 ↑
        • 1
          Нет аватара termometrix09.02.22 11:44:57

          Но способ заработать на экспорте и транзите.

          Плюс развитие портового хозяйства России и внутреннего транспорта,они создают дополнительную добавленную стоимость для экономики страны.

          Отредактировано: termometrix~11:45 09.02.22
          #1247433 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix09.02.22 18:49:08

        А вообще грузооборот — не самоцель.

        Грузооборот морских портов-это большие деньги и независимость,вопрос стратегического значения.

        #1247460 ↑
    • 3
      Нет аватара nabludatel7108.02.22 21:54:06

      А у Великобритании давно нет 500 млн т грузооборота. (Не уверен, честно говоря, когда он вообще был).

      Нефть, экспорт и импорт — меньше 100 млн т в сумме. Нефтепродукты — порядка 50. Угля почти не осталось. СПГ — 10-20. Руды — ну, 20. Металлы — 30. Зерно — не больше 20. И т.д. Тут 300 с трудом набирается.

      #1247406 ↑
      • 2
        Виктор Попович Виктор Попович09.02.22 12:18:26

        Попалась информация, что «…ежегодно через британские порты проходят перевалку более 565 млн. т грузов (из них 220 млн. т импортных и 180 млн. т экспортных)».

        Отредактировано: Виктор Попович~12:18 09.02.22
        #1247436 ↑