MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 января 20
76
Великоросс Производство

Автомобильный завод «Урал» выпустил новые автомобили для перевозки сельхозгрузов

 © uralaz.ru

В конце ноября 2021 года автомобильный завод «УРАЛ» представил две новые модели самосвалов «Урал С34520» и «Урал Next 73945», предназначенные для для перевозки различных сыпучих и навалочных грузов, сельскохозяйственной продукции.

Самосвал с трехсторонней разгрузкой на шасси «Урал Next 73945», с колесной формулой 6×4, оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-536 мощностью 328 л.с. и самосвальной платформой объемом 17,5 м³, угол опрокидывания которой составляет 50 градусов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uralaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    александр столярчук александр столярчук04.01.22 01:32:00

    Уралы как военную или строительную технику могу представить, но как с/х — нет. Слишком тяжёлые и слишком высокий борт. Да ещё и две оси сзади, для чего? С/х продукция не гравий, в разы легче, зато на почву лишнее давление. Может ошибаюсь, но это чисто моё мнение. У нас в колхозе были и Мазы и Зилы, но в поле выходили исключительно на Газ-53.

    Отредактировано: александр столярчук~01:33 04.01.22
    #1245607 ↑
    • -1
      Sergio Buk Sergio Buk09.01.22 20:50:03

       © agroinvestor.ru

      И тяжёлый и колес много

      Отредактировано: Sergio Buk~20:52 09.01.22
      #1245801 ↑
      • 0
        александр столярчук александр столярчук10.01.22 02:23:15

        Не пойму, вы прикалываетесь или действительно не знаете разницу? Грузовикам двухскатные колеса на ось ставят чтобы увеличить грузоподъёмность. А тракторам вторые колеса ставят для уменьшения давления на грунт, как правило низкого давления, чтобы не вредить почве. И чтобы вы не писали мне глупости скажу сразу, для улучшения внедорожных свойств второй скат не нужен. Именно поэтому на армейских грузовиках задние колёса односкатные. А если нужно увеличить грузоподъёмность то добавляют ещё ось с односкатными колесами. По этому принципу строят всю армейскую технику, от БТРа до ЯРСа.

        #1245811 ↑