MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 ноября 64
114
Великоросс Производство

Ростсельмаш запустил производство самой мощной в РФ серии гусеничных тракторов

 © rostselmash.com

Как сообщила пресс-служба ростовского производителя сельхозтехники «Ростсельмаш», в октябре 2021 года завод в Ростовской области запустил опытно-промышленное производство гусеничных тракторов серии RSM 3000 DT, а именно трактора моделей RSM 3485 DT, RSM 3535 DT, RSM 3575 DT мощностью 492, 542, 583 л.с., которые ранее выпускались на заводе предприятия в Канаде.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostselmash.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара vlad_i_slav10.11.21 22:20:40

    Не очень понимаю зачем такая конструкция ходовой — 4 гусеницы.

    Относительно колес явно больше пятно контакта. Но пневмоход — есть пневмоход — удельное давление на грунт вряд ли менее нескольких больших колес.

    Классическая гусенница — дак там явно пятно контакта еще больше.

    И при этом однозначно сложнее конструкция. Хоть относительно колес, хоть гусениц.

    В чем цинус? Неужели есть предел применения колес по весу машины?

    Но ведь есть Белазы — там всё гораздо круче.

    Отредактировано: vlad_i_slav~22:25 10.11.21
    #1242752 ↑
    • 1
      Нет аватара Alex38311.11.21 04:48:56

      я так думаю это максимальная унификация с колесной версией. не надо городить бортповоротную телегу и систему управления

      #1242762 ↑
      • 0
        Нет аватара vlad_i_slav11.11.21 05:55:32

        Т. е. еще и поворачивает такая конструкция как колесная? Поворотом гусениц на передней оси?

        #1242764 ↑
        • 2
          Евгений Гл Евгений Гл11.11.21 10:11:06

          У таких тракторов оси не поворачивают. У них переламывается рама.

          #1242772 ↑
    • 1
      Нет аватара ArtemK11.11.21 14:34:40

      Не цинус, и цимес (еврейское блюдо, десерт)

      #1242793 ↑
      • 2
        Нет аватара vlad_i_slav11.11.21 15:30:38

        Ви-таки удивитесь, но цинус — тоже правильно. Это производная форма от цимеса, которая в некоторых местностях реально употребляется. Так что если ви имеете сказать, що я ошибся — так нет. И за это могут вам сказать лингвисты.

        Отредактировано: vlad_i_slav~15:33 11.11.21
        #1242798 ↑
    • 0
      Нет аватара gritsevsky13.11.21 08:04:06

      Не очень понимаю зачем такая конструкция ходовой — 4 гусеницы.

      Относительно колес явно больше пятно контакта. Но пневмоход — есть пневмоход — удельное давление на грунт вряд ли менее нескольких больших колес.

      Классическая гусенница — дак там явно пятно контакта еще больше.

      Но ведь есть Белазы — там всё гораздо круче.

      Принципиальная разница между колесом и гусеницей в начальном пятне контакта. У гусеницы оно постоянное у колеса зависит от глубины погружения в грунт. Поэтому колесо больше уплотняет грунт. И колея от него глубже. Что для сельхозтехники вредно.

      Белаз по целине не ездит.

      #1242864 ↑
    • 0
      Нет аватара Juni20.11.21 17:31:19

      Ошибаетесь, я читал что у этой «ходовой» самое меньшее давление на единицу площади.

      #1243366 ↑