MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 октября 159
84
sergey k Авиация

Поршневой авиадвигатель АПД-500 испытали пробежками и подлётами

 © aviation21.ru

Этап наземной отработки демонстратора авиационного поршневого двигателя АПД-500 в составе экспериментального летательного аппарата на базе самолёта Як-18Т выполнили специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), сообщили в пресс-службе института.

Испытания, проходившие на аэродроме для малой авиации, состояли из запусков, отработки режимов, приёмистости двигателя и замера статической тяги на самолёте на привязи. Затем Як-18Т выполнил комплекс пробежек и подлётов. В ходе испытаний двигатель показал устойчивую работу и способность обеспечить необходимые лётные характеристики. Первый полёт ЛЛ Як-18Т с двигателем АПД-500 выполнит в конце 2021 — начале 2022 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -8
    Нет аватара treins15.10.21 01:54:00

    Никто не будет ставить автомобильный двигатель на пассажирский самолет

    #1241327 ↑
    • 0
      d-rs.livejournal.com d-rs15.10.21 14:32:34

      А что минусуют?

      Движок с авто на самолёт надо дорабатывать (напрямую не ставят), что и делается.

      #1241362 ↑
      • -3
        Нет аватара treins15.10.21 23:19:41

        Никак не доработаешь, для авиации нужен оппозитный двигатель

        #1241398 ↑
        • 0
          d-rs.livejournal.com d-rs15.10.21 23:26:26

          Почему нет?

          Ауровский движок как раз сейчас допиливают для авиации.

          #1241400 ↑
          • -1
            Нет аватара treins16.10.21 02:33:07

            Он не оппозитный, как его допилишь. Не используют в авиации автомобильные двигатели.

            Есть пример двигателя Субару, хотя не очень распространенный, но там наоборот из авиации в автомобильную промышленность пошел

            #1241405 ↑
            • 0
              d-rs.livejournal.com d-rs16.10.21 06:52:04

              Используют же: «Адаптированный для самолетов двигатель от автомобиля Aurus представили на „Армии-2020“»

              #1241407 ↑
              • 0
                Нет аватара treins16.10.21 13:43:09

                Представлять можно много, нос проса не будет.

                Было бы так легко, то ставили бы двигатели от авто, а не дорогущие Ротаксы

                Отредактировано: treins~13:43 16.10.21
                #1241418 ↑
                • 0
                  d-rs.livejournal.com d-rs16.10.21 14:00:29

                  Так я и не говорю, что просто. Двигатель под самолёт уже два года адаптируют, прям из авто его не поставить. Но спрос есть: конкретно этот ауросовский движок под конкретный самолёт метит.

                  #1241419 ↑
                  • 0
                    Нет аватара treins16.10.21 15:21:36

                    Ещё раз, для авиации нужен оппозитный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров, двигатель от Ауруса таким не является. Метить они хоть что могут

                    Отредактировано: treins~15:21 16.10.21
                    #1241423 ↑
                    • 0
                      Сергей Турчин Сергей Турчин17.10.21 15:13:44

                      Погуглите про довоенные.

                      V-образные двигатели воздушного охлаждения самолетов Кодрон и Зибель.

                      Отредактировано: Сергей Турчин~15:15 17.10.21
                      #1241465 ↑
        • 2
          Нет аватара gritsevsky16.10.21 07:04:41

          Никак не доработаешь, для авиации нужен оппозитный двигатель

          Вы это чехам скажите, которые много лет на свои злины рядный движок ставят     И они не одиноки, рядные и V-образные двигатели в авиации использовались много лет.

          #1241408 ↑
          • 0
            Нет аватара treins16.10.21 15:31:49

            Если в приоритете цена, а не безопасность, то можно хоть что использовать.

            Весь мир летает на Ротаксах, который куда дороже автомобильных

            #1241424 ↑
        • 0
          Нет аватара Igor_U16.10.21 20:36:22

          для авиации нужен оппозитный двигатель

          почему именно оппозитный? чем V, Р или, может, звезда не подходят?

          #1241433 ↑