эти никому не интересные сведения в источниках часто пропущены. Надо связываться с офисом завода для уточнения. Для этой процедуры нужно утвердить редакционный стандарт и выделить силы и средства на его выполнение. Собственно, таких процедур уже явно нужно несколько, но СуН этого не делает: грантов нет, оплата стрёмных «экспертов» на ток-шоу для пропаганды намного важнее.

Боинг американский?

 © ic.pics.livejournal.com

Вот турецкий Байрактар

 © newsarium.org

Или это другое? Вот что-то я не уверен, что американцы и турки скачут под новостями о Боинге, БПЛА с заезженным «Рано радуетесь» или еще как-то рефлексируют от того, что в производимой у них продукции есть импортные комплектующие.

Если следовать логике персонажей, что стонут за импортные комплектующие, то в России ничего не нужно производить, пока не спроектируют и не произведут все,в плоть до последнего болта. Вместо того, что бы производить, но постепенно замещать импортное своим. Как это делают с тем же ССЖ, для которого уже вот вот будут испытывать горячую часть ПД-8, который в свою очередь проектировали на основе уже испытанного и даже летающего ПД-14, отчего создание ПД-8 идет гораздо легче и шустрее. То есть, если бы производители следовали этой ущербной логике, то сейчас до сих пор бы не было построено 200+ ССЖ-100. И производственных мощностей для их постройки. То есть не было бы рабочих мест, налогов. Не говоря уж о полученных компетенциях, опыте.