MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 марта 13
100
artal Фотофакты

Минпромторг представил прототип электромотоцикла Aurus

 © phototass3.cdnvideo.ru

Специалисты института «НАМИ» завершили разработку прототипа первого российского электрического мотоцикла в стилистике бренда Aurus, сообщает пресс-служба Минпромторга. Кадры с новой разработкой представлены в Instagram-аккаунте ведомства.

В ведомстве уточнили, что разработанная платформа предполагает возможность создания нескольких моделей мотоциклов, некоторые из которых подходят для выполнения задач подразделений МЧС и МВД. Кроме этого, возможна разработка моделей и для свободной продажи, сообщили в Минпромторге.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    user78 user7812.03.21 00:18:14

    Мощность двигателя Ауруса 140 кВт (190 л.с.).

    Для сравнения, мощность самого быстрого серийного мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa — 197 л.с.

    Причём электродвигатели выдают максимальный крутящий момент и мощность — практически с нуля оборотов, а двигатели внутреннего сгорания надо ещё раскрутить до оптимальных оборотов (переключая передачи), чтобы они выдали пиковую мощность. Так что 190 л.с. электродвигателя — это намного круче чем 190 л.с. бензинового движка.

    Неплохо выходит.

    Выглядит просто шикарно! Намного лучше чем первый прототип, показанный в Сочи в 2017.

    Таких красивых гармоничных мотоциклов как новая версия электробайка Aurus вообще мало в мире.

     © s8.hostingkartinok.com

     © s8.hostingkartinok.com

     © s8.hostingkartinok.com

     © s8.hostingkartinok.com

       

    Он и очень современный, спортивный, но при этом одновременно и солидный, консервативный. Сразу видно, что это уже не просто концепт, а близкий к серийному выпуску прототип реального электрического мотоцикла.    

    Отредактировано: user78~00:24 12.03.21
    #1227400 ↑
    • 0
      Нет аватара lucky12.03.21 04:01:38

      /""Мощность двигателя Ауруса 140 кВт (190 л.с.).

      Для сравнения, мощность самого быстрого серийного мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa — 197 л.с."

      «Причём электродвигатели выдают максимальный крутящий момент и мощность — практически с нуля оборотов, а двигатели внутреннего сгорания надо ещё раскрутить до оптимальных оборотов (переключая передачи), чтобы они выдали пиковую мощность. Так что 190 л.с. электродвигателя — это намного круче чем 190 л.с. бензинового движка.""/

      Тогда странно звучит характеристика: «Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды.» У меня бензиновая Ямаха 145 л.с. — у нее до сотни тоже 3,7 секунды

      Отредактировано: lucky~04:04 12.03.21
      #1227405 ↑
      • 1
        Нет аватара Rockets12.03.21 05:38:43

        электромотоцикла Aurus

        Тогда странно звучит характеристика: «Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды.» У меня бензиновая Ямаха 145 л.с. — у нее до сотни тоже 3,7 секунды

        Ни чего странного. Модель мотоцикла? Что бы сравнивать нужно знать все ТТХ в том числе и вес

        #1227413 ↑
        • 0
          Нет аватара lucky12.03.21 16:32:51

          FJR1300A на вид такой же спорт-турист 285 кг массы

          #1227489 ↑
      • 0
        S G S G12.03.21 08:01:55

        Я думаю, у элктромота разгон даже придушен программно, иначе ездок на асфальте будет сидеть.

        #1227415 ↑
        • 0
          Нет аватара lucky12.03.21 16:34:24

          У литровых спорт-байков порядка 2+ секунд до сотни. На асфальте не сидят

          #1227490 ↑
      • 0
        Нет аватара guest12.03.21 08:16:24

        Вся проблема с сцеплением с дорогой, просто начнется пробуксовка.

        #1227416 ↑
      • 1
        user78 user7812.03.21 11:20:21

        Тогда странно звучит характеристика: «Динамика разгона мотоцикла от 0 до 100 км/ч составит 3,7 секунды.» У меня бензиновая Ямаха 145 л.с. — у нее до сотни тоже 3,7 секунды

        Ничего странного.

        Электромотоциклы несколько тяжелее из-за аккумуляторов, особенно если батарея рассчитана на большую дальность на одном заряде.

        Но даже с большей массой с 0 до 80 км/ч электромотоцикл разгонится быстрее чем аналогичный по мощности более легкий бензиновый байк. До полной сотни уже сравняются разгоны, а на скоростях ближе к 200 км/ч бензиновые модели вырвутся вперед.

        #1227436 ↑
      • 0
        Нет аватара guest16.03.21 11:47:07

        Самое интересное не написали. Какой запас хода на одной зарядке. Может он 50км проезжает и на дозаправку…

        #1227886 ↑