Непонятно, каким образом возможно обеспечить изменяемую степень двухконтурности? Эта характеристика обозначает соотношение количества воздуха проходящего двигатель и через вентилятор. Это соотношение задается геометрическим размерами компрессора и вентилятора, а геометрию на ходу не поменяешь. Может речь идет о дросселировании потоков воздуха по горячему или холодному контуру? Но в таком случае турбина или вентилятор будут голодать, что не способствует хорошей эффективности.

Также непонятна ситуация с топливной эффективностью. В статье сказано, что она такая же как у предыдущего поколения, то есть составляет 670 г/кгс.ч. Но вместе с тем пишут, что температура перед турбиной повышена с 1700К до 1950-2100К. То есть, на 250-400 градусов. А это — чертовски большое достижение, которое не может не повысить удельный импульс. Причем, весьма существенно.