MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 декабря 3
50
Великоросс Дорожное строительство

В Курске открыли отремонтированный участок автотрассы «Крым»

 © adm.rkursk.ru

10 декабря на северном подъезде к Курску открыли отремонтированный четырехполосный участок трассы М-2 «Крым». Участок дороги на северном въезде в город открыли на 7 месяцев раньше, чем планировалось.

Протяженность отремонтированного участка — 3 км 619 метров. Дорожниками была усилена и уширена проезжая часть, укреплены обочины, установлено около 1,1 км барьерного ограждения, переустроены и смонтированы водопропускные трубы. Для безопасности движения установлено 133 дорожных знака и 7 автопавильонов, построены 3,7 км линий наружного электроосвещения, нанесена разметка. Также за счет расширения проезжей части с 2 до 4 полос увеличилась пропускная способность. Интенсивность движения на этом участке превышает 9 тысяч автомобилей в сутки.

Вся работа над участкам обошлась в 358 млн рублей из федерального бюджета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: adm.rkursk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Dima Lashkov 11.12.19 22:25:12

    В правилах много очень полезных вещей написано, но по факту в ДТП каждый день гибнет 40 человек. Каждый день. Ранненных ежедневно несколько сотен. Вы думаете всем просто нужно перечитать правила, стать внимательнее и всё исправится?

    #1177819 ↑
    • -1
      Sergio Buk Sergio Buk11.12.19 22:42:14

      Я думаю и пишу о том, что это еще не переход смерти, как вы изволили его назвать. Реальные переходы смерти вы не видите почему-то. А они куда ближе к вам, возможно на ближайшей к вашему доме дороге. И их куда больше. Тут же, пешеходу куда больше шансов остаться в живых, нежели в городе, так как обзор отличный. Разделительные островки делают в черте города, где движение куда интенсивнее и скорость невелика. На трассе о такой разделительный островок с отбойниками будут биться невнимательные водители в темноте. Да и днем. Те же лихачи. Так что, кого больше жалко, пешехода или водителя? Кем лучше пожертвовать? Невнимательным водителем с кучей пассажиров, или пешеходом невнимательным? Или все же, лучше не разделительный островок, а надземный переход сделать, что бы ни теми, ни другими не жертвовать? Или, если нет на это денег, повесить знаки, в том числе с ограничением скорости до 40 км/ч, знак пешеходного перехода и сделать освещение, как это повсеместно и делается и наверняка и тут сделано (что видно по фото. Знак перехода, уличное освещение, оранжевый фонарь)?

      Отредактировано: Sergio Buk~22:45 11.12.19
      #1177823 ↑
    • 0
      Нет аватара Штехель12.12.19 00:36:08

      ))) афигеть вы смешны — вы ту статистику полистайте и почитайте. 90% всех нарушений с тяжкими и смертельными последствиями это грубое нарушение ПДД(побольшей части водятлов и конечно пешеходов) — скорость, встречка, красный и только около 10%(если не ошибаюсь может и меньше ) это недостатки дорожной инфраструктуры .

      Именно соблюдение ПДД и внимательность на дороге сводит к минимуму ДТП, а смертность и тяжкие в случившихся ДТП сильно уменьшает соблюдение скоростного режима потому в развитых странах в городах ограничения 50кмч, да и за городом там ограничения 80кмч не редкость и никаких +100500 бесплатных при превышении. Я уже не говорю о штрафах которые даже относительно уровня доходов в развитых странах очень хорошо бьют по кошельку, а не наши гроши .

      Относительно данного перехода все сделано по ГОСТ(иначе его просто бы не приняли ) — он обозначен знаками и находится в освещаемой зоне, перед переходом за 100-150 метров стоят предупреждающие знаки что будет пешеходный переход. Если при передвижении пользоватся ПДД и быть внимательным то устроенная дорожная инфраструктура отработает на 100%. А сбивают пешеходов у нас обычно синие водятлы — причем сбивают в любом месте и на тротуарах в том числе.

      Отредактировано: Штехель~00:37 12.12.19
      #1177841 ↑
      • 0
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj12.12.19 19:59:02

        только около 10%(если не ошибаюсь может и меньше ) это недостатки дорожной инфраструктуры

        Поэтому вы предлагаете перестать бороться за снижение этого показателя?

        сбивают пешеходов у нас обычно синие водятлы — причем сбивают в любом месте и на тротуарах в том числе

        Тротуары (именно тротуары, а не обочины) на трассе можно барьерами оградить от потока.

        На островке — можно по торцам островка поставить рассекатели из барьеров или ж/б блоков, с установленными перед ними пластиковыми бочками (внутри которых песок) по торцам. Даже если пластиковых этих гасителей ударов не будет — синего водятла не жалко, ибо он виновен в том, что сел за руль пьяным. А вот пешеходы, да и другие водители, которые из-за таких синяков получают травмы и гибнут — не виновны в том, что какой-либо синяк посмел сесть за руль.

        #1178019 ↑
        • 0
          Нет аватара Штехель12.12.19 21:11:02

          Я где-то упомянул что ненадо модернизировать и строить дорожную инфраструктуру. Протсо с умом надо се делдать. А не бетонными блоками как вы все заставлять бездумно. Так и представляю иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками ) просто прелестно. На переходах и перекрестках что будем делать — ставить подъемники для бетонных блоков ?

          И да я не за трассы переживаю, а за места обитания людей то есть города именно там гибнет и колечится большое количество пешеходов. На трассах водятлы обычно друг друга выпиливают как правило.

          #1178046 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj13.12.19 11:28:50

            иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками

            После известного въезда областного автобуса в подземный переход — перед входами в подземники поставили бетонные блоки, накрытые сверху декоративным кожухом.

            А вдоль тротуаров я предложил не бетонные блоки ставить, а барьерные ограждения (наберите в Яндексе запрос «Трансбарьер», не говоря уже о том, что ещё при СССР на трассах ставились Armco). Вариантов, что ставить вдоль троуаров, масса — например, железобетонные вазоны или иные архитектурные формы из ж/б, которые и выглядят прилично, и задачу защиты пешеходов от движущихся по проезжей части «источников повышенной опасности» обеспечивают.

            #1178131 ↑
            • 0
              Нет аватара Штехель13.12.19 23:54:10

              Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно, кинем на тротуар трубы городского сточного коллектора 2-2.5 метра и пусть живут и радуются ))) красотища — 100% защита пешеходов и одновременно можно снять скоростные ограничения на дорогах. А можно и вообще ПДД отменить. (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

              в развитых странах скоростной режим уменьшают, а в папуасиях типа нуерка да согласен так и делают блоков накидают вдоль тротуаров и красота. но наверное надо равняться на лучших, а лучшие вводят ограничение скорости 40-50кмч в городе и камеры тотально везде в местах скопления людей и не только + хорошие штрафы (юрикам в том числе и многократно больше ). Кстати прелесть законодательства в развитых странах что обдирать будут как липку пока не разденут до трусов — это я про банальное нарушение ПДД. А какие прелестные штрафы за банальный мордобой ) у нас бы такое провести половина страны была бы в долгах и уже отрабатывала их на лесоповале. Все же в чем-то товарищ Сталин был прав …

              #1178306 ↑
              • 0
                Нет аватара brat_po_razumu14.12.19 00:19:46

                Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно,

                (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

                Спасибо — я прекрасно знаю, что такое сарказм.

                Тебе выписаны 2 недели на самоизбавиться от непристойного сарказа.

                Просто приучи себя писать по делу — а не изрыгать твой непристойный сарказм.

                #1178311 ↑
      • 0
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj12.12.19 20:02:55

        все сделано по ГОСТ

        В этом и проблема — сделано не для людей, а лишь бы только по ГОСТу.

        А кто сказал, что этот ГОСТ актуален по своей сути? У нас в стране куча ГОСТов не пересматривается и не актуализируется, а просто тупо продлевается на новый срок.

        #1178021 ↑
        • 0
          Нет аватара Штехель12.12.19 21:22:53

          эксперд по ГОСТАм ) урбанист-варламист, теорехтетик 80го левела. Как говорится ГОСТы не читал, но осуждаю )))) Классико)))Как вы милы и смешны в своей экспердятине )))

          #1178048 ↑
          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj13.12.19 11:22:30

            За варламиста ответить в реале не хотите? Варламистам до лампочки на людей, тем более — на русских людей. Им важнее пилить бабло.

            Вот когда кто-нибудь из ваших близких откинется из-за того, что всё сделано только по ГОСТу (а не лучше и безопаснее) — я с удовольствием посмотрю, как вы сопли распускать будете.

            А ГОСТы в любом случае надо пересматривать в сторону улучшения безопасности нашего населения — негоже терять представителей русской нации по вине синячего отродья (которое вычищать надо, чтобы нацию оздоравливать и приумножать её численность).

            #1178126 ↑