MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 декабря 3
50
Великоросс Дорожное строительство

В Курске открыли отремонтированный участок автотрассы «Крым»

 © adm.rkursk.ru

10 декабря на северном подъезде к Курску открыли отремонтированный четырехполосный участок трассы М-2 «Крым». Участок дороги на северном въезде в город открыли на 7 месяцев раньше, чем планировалось.

Протяженность отремонтированного участка — 3 км 619 метров. Дорожниками была усилена и уширена проезжая часть, укреплены обочины, установлено около 1,1 км барьерного ограждения, переустроены и смонтированы водопропускные трубы. Для безопасности движения установлено 133 дорожных знака и 7 автопавильонов, построены 3,7 км линий наружного электроосвещения, нанесена разметка. Также за счет расширения проезжей части с 2 до 4 полос увеличилась пропускная способность. Интенсивность движения на этом участке превышает 9 тысяч автомобилей в сутки.

Вся работа над участкам обошлась в 358 млн рублей из федерального бюджета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: adm.rkursk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Штехель12.12.19 00:36:08

    ))) афигеть вы смешны — вы ту статистику полистайте и почитайте. 90% всех нарушений с тяжкими и смертельными последствиями это грубое нарушение ПДД(побольшей части водятлов и конечно пешеходов) — скорость, встречка, красный и только около 10%(если не ошибаюсь может и меньше ) это недостатки дорожной инфраструктуры .

    Именно соблюдение ПДД и внимательность на дороге сводит к минимуму ДТП, а смертность и тяжкие в случившихся ДТП сильно уменьшает соблюдение скоростного режима потому в развитых странах в городах ограничения 50кмч, да и за городом там ограничения 80кмч не редкость и никаких +100500 бесплатных при превышении. Я уже не говорю о штрафах которые даже относительно уровня доходов в развитых странах очень хорошо бьют по кошельку, а не наши гроши .

    Относительно данного перехода все сделано по ГОСТ(иначе его просто бы не приняли ) — он обозначен знаками и находится в освещаемой зоне, перед переходом за 100-150 метров стоят предупреждающие знаки что будет пешеходный переход. Если при передвижении пользоватся ПДД и быть внимательным то устроенная дорожная инфраструктура отработает на 100%. А сбивают пешеходов у нас обычно синие водятлы — причем сбивают в любом месте и на тротуарах в том числе.

    Отредактировано: Штехель~00:37 12.12.19
    #1177841 ↑
    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj12.12.19 19:59:02

      только около 10%(если не ошибаюсь может и меньше ) это недостатки дорожной инфраструктуры

      Поэтому вы предлагаете перестать бороться за снижение этого показателя?

      сбивают пешеходов у нас обычно синие водятлы — причем сбивают в любом месте и на тротуарах в том числе

      Тротуары (именно тротуары, а не обочины) на трассе можно барьерами оградить от потока.

      На островке — можно по торцам островка поставить рассекатели из барьеров или ж/б блоков, с установленными перед ними пластиковыми бочками (внутри которых песок) по торцам. Даже если пластиковых этих гасителей ударов не будет — синего водятла не жалко, ибо он виновен в том, что сел за руль пьяным. А вот пешеходы, да и другие водители, которые из-за таких синяков получают травмы и гибнут — не виновны в том, что какой-либо синяк посмел сесть за руль.

      #1178019 ↑
      • 0
        Нет аватара Штехель12.12.19 21:11:02

        Я где-то упомянул что ненадо модернизировать и строить дорожную инфраструктуру. Протсо с умом надо се делдать. А не бетонными блоками как вы все заставлять бездумно. Так и представляю иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками ) просто прелестно. На переходах и перекрестках что будем делать — ставить подъемники для бетонных блоков ?

        И да я не за трассы переживаю, а за места обитания людей то есть города именно там гибнет и колечится большое количество пешеходов. На трассах водятлы обычно друг друга выпиливают как правило.

        #1178046 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj13.12.19 11:28:50

          иду я по Тверской и весь край тротуара уставлен ЖБ блоками

          После известного въезда областного автобуса в подземный переход — перед входами в подземники поставили бетонные блоки, накрытые сверху декоративным кожухом.

          А вдоль тротуаров я предложил не бетонные блоки ставить, а барьерные ограждения (наберите в Яндексе запрос «Трансбарьер», не говоря уже о том, что ещё при СССР на трассах ставились Armco). Вариантов, что ставить вдоль троуаров, масса — например, железобетонные вазоны или иные архитектурные формы из ж/б, которые и выглядят прилично, и задачу защиты пешеходов от движущихся по проезжей части «источников повышенной опасности» обеспечивают.

          #1178131 ↑
          • 0
            Нет аватара Штехель13.12.19 23:54:10

            Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно, кинем на тротуар трубы городского сточного коллектора 2-2.5 метра и пусть живут и радуются ))) красотища — 100% защита пешеходов и одновременно можно снять скоростные ограничения на дорогах. А можно и вообще ПДД отменить. (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

            в развитых странах скоростной режим уменьшают, а в папуасиях типа нуерка да согласен так и делают блоков накидают вдоль тротуаров и красота. но наверное надо равняться на лучших, а лучшие вводят ограничение скорости 40-50кмч в городе и камеры тотально везде в местах скопления людей и не только + хорошие штрафы (юрикам в том числе и многократно больше ). Кстати прелесть законодательства в развитых странах что обдирать будут как липку пока не разденут до трусов — это я про банальное нарушение ПДД. А какие прелестные штрафы за банальный мордобой ) у нас бы такое провести половина страны была бы в долгах и уже отрабатывала их на лесоповале. Все же в чем-то товарищ Сталин был прав …

            #1178306 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu14.12.19 00:19:46

              Предлагаю пешеходов для безопасности пускать по трубам, как говно,

              (Внимание!Это был сарказм для баранов кто не понял ! Определение сарказма читайте в википедии!)

              Спасибо — я прекрасно знаю, что такое сарказм.

              Тебе выписаны 2 недели на самоизбавиться от непристойного сарказа.

              Просто приучи себя писать по делу — а не изрыгать твой непристойный сарказм.

              #1178311 ↑
    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj12.12.19 20:02:55

      все сделано по ГОСТ

      В этом и проблема — сделано не для людей, а лишь бы только по ГОСТу.

      А кто сказал, что этот ГОСТ актуален по своей сути? У нас в стране куча ГОСТов не пересматривается и не актуализируется, а просто тупо продлевается на новый срок.

      #1178021 ↑
      • 0
        Нет аватара Штехель12.12.19 21:22:53

        эксперд по ГОСТАм ) урбанист-варламист, теорехтетик 80го левела. Как говорится ГОСТы не читал, но осуждаю )))) Классико)))Как вы милы и смешны в своей экспердятине )))

        #1178048 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj13.12.19 11:22:30

          За варламиста ответить в реале не хотите? Варламистам до лампочки на людей, тем более — на русских людей. Им важнее пилить бабло.

          Вот когда кто-нибудь из ваших близких откинется из-за того, что всё сделано только по ГОСТу (а не лучше и безопаснее) — я с удовольствием посмотрю, как вы сопли распускать будете.

          А ГОСТы в любом случае надо пересматривать в сторону улучшения безопасности нашего населения — негоже терять представителей русской нации по вине синячего отродья (которое вычищать надо, чтобы нацию оздоравливать и приумножать её численность).

          #1178126 ↑