Не надо самому делать. Отдаете 100 тыс в автосервис и они сами всё делают за 3-4 дня. За 1.2 млн. для машины с такими возможносями, это пракически безальтернативное предложение на рынке и за такие деньги лично для меня качество материала не является решающим. Если вы готовы платить за этот пластик, то можно с такими возможностями купить Тойота Прадо за 3.5 млн… ну, а я наверное возьму 3 (Три) УАЗа Патриота в комплектации Люкс (на всю семью)).

Дело в том, что массовое производство в стране должно соответствовать спросу населения. Вот когда у нас население будет считать, что готово заплатить 2 млн. р., тогда и УАЗ удовлетворит этот спрос (и по качеству соответственно), а пока нашему населению и 1.2 млн. дорого (и качество соответствующие). К сожалению пока не бывает такого, чтобы за дешево и самое качественное!))

Уверен, что если бы УАЗ увидел потенциал, то легко вместе с качеством поднял бы цены )

«УАЗ я его смотрел и облазил весь салон и меня не устроило качество материалов…"

А в Рафике качество материалов устроило? Если говорить про качество материалов, то торпедо у Патрика выполнена точно из более качественного пластика.

А вообще как правильно сказали здесь, автомобили для разных категорий. Ну, а уж если говорить про класс компактных кроссоверов, то тут рулит Тигуан, и по цене и по качеству материалов, и по комфорту и по оснащению, и который, кстати, на 250 тысяч дешевле в базе нового Рав-4, имеет трехзонный климат-контроль с фильтром от пыльцы, систему контроля давления в шинах, системы автоторможения на впередиидущие автомобили и пешеходов ( за передней стеклянной эмблемой спрятан радар), круиз-контроль и т. д. и т.п, это всё в базе, сиденья заднего ряд сдвигаются вперед назад по отдельности, в общем ВАГ рулит. А Рав-4 честно разочаровал ценником, зазвездились ребята, но думаю спрос расставит всё на свои места.