MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 октября 5
53
Константин Курсиков Статистика

Экспорт легковых автомобилей из России подскочил в январе-августе на 27,8%

 © b1.vestifinance.ru

Экспорт легковых автомобилей из России увеличился в январе-августе на 27,8% в годовом выражении до 73,4 тыс. шт., сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС).

Экспорт в стоимостном выражении вырос на 32,1% до $1,05 млрд. В августе за рубеж отправлено 8,9 тыс. легковых автомобилей (- 11% к показателю в июле) на $133 млн (- 14,2%).

Экспорт грузовиков увеличился в январе-августе на 0,1% до 8,4 тыс. штук (на $218,5 млн, + 12,7%). При этом в августе за рубеж поставлено 1,1 тыс. грузовиков на $29,4 млн (- 13,5%).

Между тем импорт легковых автомобилей в Россию увеличился в январе-августе на 5,7% в годовом выражении до 196,7 тыс. штук (на $5,2 млрд, + 13,3%). В том числе в августе в Россию ввезли 25,5 тыс. машин на $650,4 млн (- 10,2%)

Импорт грузовиков составил в январе-августе 18,6 тыс. шт. (на $1,3 млрд, + 18,5%). В том числе в августе импорт составил 2,4 тыс. грузовиков на $124 млн (- 16%).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vestifinance.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара termometrix10.10.19 22:45:37

    А грузовики?Почему не великолепные белорусские грузовики,которые экономят огромные деньги и валюту для нашей экономики,порядка 50-60 млрд рублей,и они укомплектованы с нашими компонентами,в том числе двигателями,то есть оптимальный эффект экономики еще выше.

    «Экономика должна быть экономной».Аксиома.

    Экономика от др.-греч. οἶκος — дом и νόμος — закон, буквально — правила ведения хозяйства.

    Экономный — бережливо расходующий те или иные ресурсы, синоним — эффективный.

    Отредактировано: termometrix~08:47 11.10.19
    #1164456 ↑
    • 0
      Нет аватара LAP1711.10.19 06:25:00

      termometrix,

      «Экономика должна быть экономной» — это не аксиома, а тавтология.

      Вам надо познакомиться с определениям понятия аксиома.

      Леня Брежнев ввел в обиход, как и остальные идиотические лозунги СССР об экономике.

      Отредактировано: LAP17~06:25 11.10.19
      #1164489 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix11.10.19 08:28:11

        Очень мудрая фраза генсека КПСС,что экономика должо быть эффективной,пользуюсь синонином,фраза Брежнева-руководителя тогда мощнейшего государства и армии в мире.

        По результатам опроса общественного мнения в 2013 году Леонид Ильич Брежнев признан лучшим главой государства в СССР в XX веке

        Мое мнение:

        1.Сталин конечно

        2.Брежнев

        3.Косыгин

        Отредактировано: termometrix~08:51 11.10.19
        #1164501 ↑
        • 2
          Нет аватара guest11.10.19 09:45:39

          Это как в том анекдоте, когда у деда не получилось с бабкой и он с досадой говорит: «Проклятый Путин!». Бабка ему: «ты чего, старый, при чем здесь Путин?» Он: «А при том! При Брежневе у меня всегда получалось!"

          Опрос проводился среди людей, родившихся при Брежневе и при нем у них прошли самые лучшие в жизни детские и юношеские годы. Однако же и крах СССР случился не в последнюю очередь из-за брежневского правления, с его тотальным дефицитом всего и вся. Сам вспоминаю из того времени только стояние в бесконечных очередях за самыми элементарными вещами и продуктами. Да, было бесплатное образование, гарантированные рабочие места, профсоюзные путевки и многое другое, чего сейчас нет. Но издевательство над людьми пустыми полками магазинов все это нивелировало.

          #1164528 ↑
          • 0
            Нет аватара LAP1712.10.19 08:22:09

            Игорь,

            1. шутка старая, но всегда свежа — до тех пор, пока на свете есть термометриксы, доверяющие опросам.    

            2. опрос проводился в штабе Зю, т.к. люди, жившие при Брежневе (я, например), прекрасно знают, что он типичный для СССР безмозглый начальник, как и все остальные руководители СССР, кроме Сталина. За опрос заплатило посольство США.

            #1164725 ↑
        • 0
          Нет аватара LAP1712.10.19 08:11:42

          termometrix,

          1. для человека, который не понимает разницу между аксиомой и тавтологией, любая фраза из методички Зю кажется верхом мудрости.

          2. И как так оказалось, что мудрейшие люди прокормить себя не смогли, и сдали свою страну за одно только обещание, что вместо фуфаек им выдадут мерседесы в одночасье? А что же фразу про экономную экономику забыли? Да, не было и них вождя — термометрикса, он бы не допустил…

          #1164723 ↑
        • 0
          Нет аватара LAP1712.10.19 08:16:53

          termometrix,

          1. а опрос был в штабе КПРФ под руководством Зю? Или у вас дома?

          Тогда не удивлена.

          2. Сталину (не говоря уже о дураках, вроде Лени и Косыгина) до Путина — ка до Луны. Сталин так и не смог сделать так, чтобы запад не пошел вочной на Россию, т.к. НЕ УСПЕЛ создать превосходящую западную оборонку и запас продовольствия с топливом, а вот ПУТИН — СМОГ.

          3. Ваше мнение не удивляет, т.к. вы не способны мыслить логически.

          #1164724 ↑
    • 1
      Кот Стальной Кот Стальной11.10.19 13:10:47

      Почему не великолепные белорусские грузовики,которые экономят огромные деньги и валюту для нашей экономики,порядка 50-60 млрд рублей,и они укомплектованы с нашими компонентами,в том числе двигателями,то есть оптимальный эффект экономики еще выше.
      Ну КАМАЗы новые тоже «упакованы» нашими компонентами. И двигатели производятся у нас — либо мерсовские по лицензии, либо наши ЯМЗ. Может они действительно стали лучше и выгоднее, т.к. вижу их на трассах в массовом количестве?

      А вот МАЗы что-то не пользуются такой популярностью у дальнобойщиков. Ни у частников, ни у транспортных компаний. Предпочитают больше европейские марки, либо подержанных «америкосов».

      #1164585 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix11.10.19 21:37:29

        Предпочитают больше европейские марки, либо подержанных «америкосов».

        Потому что пока есть стабильная валютная выручка в России.А и наши дальнобойщики покупают грузовики-иномарки б/у преимущественно.МАЗы по своим основным характеристикам не утступают зарубежным конкурентам,это ошибка наших перевозчиков.Не уступают совокупно больше чем на 10-15% ,зато цена и поддержка на порядок дешевле чем у грузовиков Скания,Вольво,М-Актросс,МАН,не говоря же про новых тягачей типа Мак,Питербилт,Фрейтлайнер и пр.

        Про рынок самосвалов-не знаю.Но и МАЗ маленькое предприятие с точки зрения финансовых,а оттуда и всех остальных возможностей по сравнению с западными автогигантами транснациональных монополий или дешевыми, но тоже гигантскими компаниями Китая,Японии и пр.

        Само существование МАЗ-это чудо.

        МАЗ значительно снизил объем продаж грузовиков в России в сентябре 2019 г

        Спрос на автомобили МАЗ в сентября 2019 г на российском рынке грузовых автомобилей упал сразу на 26,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Белорусский производитель автотехники в сентябрьском рейтинге опустился на 7-е место.

        Как сообщает в своем обзоре российское агентство «Автостат», белорусский производитель грузовых машин реализовал в РФ в сентябре 2019 г 292 автомобиля (годом ранее этот показатель составлял 397 грузовиков).

        Лидером рынка грузовых автомобилей остается российский производитель KAMAZ, на долю которого в сентябре 2019 г пришлось около более 30% от общего объема. За отчетный период реализация грузовых автомобилей KAMAZ сократилась на 5,3% и составила 1,9 тыс единиц. На втором месте расположился другой российский бренд — GAZ, результат которого составил 770 реализованных машины. При этом GAZ демонстрирует лучший рост в десятке лидеров — его реализация за отчетный период выросла на 28,1% по сравнению с сентябрем 2019 г. За ним следуют немецкий MAN (481 шт), который демонстрирует рыночное падение на 9,6% и шведский производитель Volvo (378 шт.; -0,8%). Пятое место принадлежит Mercedes-Benz с результатом в 352 реализованных грузовых автомобиля (-20,7%).

        В целом, в сентябре 2019 г объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 6,1 тыс единиц, что на 5,1% меньше, чем в сентябре 2018 г. При этом всего два бренда из топ-10 по итогам сентября 2019 г демонстрируют рыночный рост — уже упомянутый GAZ и замыкающий рейтинг DAF (+21,5%). Самое большое падение зафиксировано у Scania (-48,1%), что не помешало шведскому производителю занять шестое место рейтинга.

        Эксперты аналитического агентства «Автостат» также отмечают, что по итогам 9 месяцев 2019 г российский рынок новых грузовых автомобилей все еще находится «в минусе». Так, его объем за этот период достиг почти 55 тыс единиц — на 3,5% меньше, чем в январе-сентябре 2018 г.

         © cs10.pikabu.ru

         © maz.by

         © belmarket.by

         © xn--80aon.com

        Отредактировано: termometrix~21:53 11.10.19
        #1164678 ↑