MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 сентября 5
38
Константин Курсиков Статистика

Рынок газомоторного топлива в России вырос в 2,5 раза за последние пять лет

 © gaztex.com

Рынок газомоторного топлива увеличился в России в 2,5 раза за минувшие пять лет. Объем реализации природного газа для транспорта в 2019 году прогнозируется на уровне 800 млн кубометров.

Рынок газомоторного топлива очень неплохо развивается. За пять лет в 2,5 раза выросло потребление природного газа на транспорте. В этом году в целом по России потребление газа на транспорте будет порядка 800 млн кубов. Это говорит о том, что в 2020 году можно выйти на [показатель] 1 млрд кубометров.

По итогам 2019 года в России будет построено 87 заправочных станций для автомобилей, использующих природный газ. Этот показатель вдвое выше, чем в предыдущие годы. «В этом году в целом по России, а не только по «Газпрому», будет построено 87 заправочных станций, такого количества никогда не строили. В лучшем случае было от 30, 35, 40 [станций в год].

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара vlad_i_slav29.09.19 22:41:49

    НАсчет идиотов и машин больше ляма — поинтересуйтесь сколько частного автопарка авто на газу в италии, голландии, польше и т. п.

    Поинтересовался. И вам рекомендую.

    Цифры вас явно не устроят. В Италии около 5% ТС работают на газе. В остальных странах ЕС в среднем менее 1%. Данные на середину 2018 г.

    Выдержка из анализа, на который я привёл вам ссылку:

    в мире насчитывается около 26,2 млн ТС, использующих в качестве топлива природный газ, что составляет менее 2% мирового автопарка.

    Транспорт на газе получил наибольшее распространение в таких странах, как Пакистан, Иран, Аргентина, Бангладеш и Боливия, где его доля составляет от 10% до 50% всего автопарка (по данным на середину 2018 года).

    Лидерами по общему числу ТС, работающих на метане, помимо Пакистана,

    Ирана и Аргентины являются также Китай, Индия и Бразилия.

    На эти страны в совокупности приходится около 80% всех ТС на природном газе в мире.

    Несмотря на значительные усилия по сохранению окружающей среды,показатели стран Евросоюза выглядят менее «прогрессивными» — в среднем менее 1% автопарка приходится на ТС на природном газе. Среди европейских стран наибольшее распространение метан в качестве топлива получил в Италии.

    Отредактировано: vlad_i_slav~23:01 29.09.19
    #1161358 ↑
    • 0
      Нет аватара Штехель29.09.19 23:51:02

      я вообще то не про метан говорил, а про пропан-бутан. Частники восновном используют его. Метановое оборудование очень дорогое и при малом пробеге очень долго окупается. В той же италии в 17м году метановых авто было продано около 30к, на пропанбутане 130к — это новые авто при объеме рынка около 2 мультов ) неплохо так 160к авто на газу .

      ну и относительно распространенности атво на газу — турция 4,5кк, РФ 3кк(наверное метан и пропан ), польша около 3кк, украина 2++кк, ну и ЮК 9% всех авто в миру на газу производят они. Почему именно такое распространение авто с ГБО — эти страны или занимаются переработкой и добычей газа и нефти, либо находятся недалеко от стран где его перерабатывают. ЮК традиционно много газа импортирует потому большая доля автопарка на газу. Кстати ЮК ГБО по качеству не хуже голландского или итальянского .

      На фоне всего этого очень выделяется ЮК уж явно страна не бедная и не отсталая — но вот в плане защиты окружающей среды и среды обитания двуногих за последнее десятилетие сделали очень много. И да расскажите им что газ портит ДВС ))

      #1161368 ↑
      • 0
        Нет аватара vlad_i_slav30.09.19 01:19:46

        Вы хоть прочитайте о чем речь-то в анализе… Сссылку-то откройте, чтобы совсем уже смешно не выглядеть. Речь там идёт не про метан, а о газовом топливе в целом. Любом! И метан, и пропан-бутан, и природный газ. Метан в данном контексте всего-лишь особенность — в Италии предпочитают его. Из всего разнообразия газового топлива.

        Что вы выкручиваетесь — то? Ситуация предельно очевидна.

        На середину 2018 г в ЕС менее 1% авто на газовом топливе. Что ещё вы пытаетесь объяснить? В Италии — 5%.

        Ваша ЮК даже близко не входит в число лидеров по доле ДВС на газовом топливе.

        И да расскажите им что газ портит ДВС ))

        Ага. Манипуляции пошли в ход. Конечно портит! Если это не расчетное топливо. Есть ДВС, изначально расчитанные на использование газового топлива. Есть многотопливные. А есть чисто бензиновые. Нормальные люди ВЕЗДЕ просто покупают ДВС под интересующее топливо от производителя. А не пытаются самовар прилаживать к высокотехнологичному и дорогому оборудованию на свой страх и риск. Лишаясь при этом гарантий от производителя.

        Отредактировано: vlad_i_slav~01:23 30.09.19
        #1161378 ↑
        • 0
          Нет аватара Штехель30.09.19 13:54:02

          расчетное топливо спасибо ржанул ))) машина после года эксплуатации с гарантии слетает ГБО народ ставит и на лексусы 570, да что там лексусы на турбомоторы многогоршковые вполне спокойно ставится ГБО причем сейчас есть ГБО 5го поколения с непосредственным впрыском жидкого газа без фазы регазификации. живите дальше в мифах ))

          PS.Ссылочки сами читайте. Не стоит такой ерундой заниматся киданием ссылочек ,перепостиков, и т. п. Хотите напрячься сами зайдите почитайте и напишите от руки.

          #1161472 ↑