я вообще то не про метан говорил, а про пропан-бутан. Частники восновном используют его. Метановое оборудование очень дорогое и при малом пробеге очень долго окупается. В той же италии в 17м году метановых авто было продано около 30к, на пропанбутане 130к — это новые авто при объеме рынка около 2 мультов ) неплохо так 160к авто на газу .

ну и относительно распространенности атво на газу — турция 4,5кк, РФ 3кк(наверное метан и пропан ), польша около 3кк, украина 2++кк, ну и ЮК 9% всех авто в миру на газу производят они. Почему именно такое распространение авто с ГБО — эти страны или занимаются переработкой и добычей газа и нефти, либо находятся недалеко от стран где его перерабатывают. ЮК традиционно много газа импортирует потому большая доля автопарка на газу. Кстати ЮК ГБО по качеству не хуже голландского или итальянского .

На фоне всего этого очень выделяется ЮК уж явно страна не бедная и не отсталая — но вот в плане защиты окружающей среды и среды обитания двуногих за последнее десятилетие сделали очень много. И да расскажите им что газ портит ДВС ))