MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 сентября 9
86

В Вологодской области официально заложен Череповецкий судостроительный завод

 © vologda.ru

6 сентября в Череповце офциально запустили строительство судоверфи.Предприятие станет одним из первых в России по строительству и ремонту современных судов класса «река-море» — буксиров и барж, которые работают на внутренних водных путях.

«Мы тщательно изучали рынок и столкнулись с острым дефицитом судов для перевозки зерна. Те, что есть — с советских времен, новые сегодня никто не строит. Для создания завода рассматривали площадки в разных регионах, примыкающих к Волго-Балту, но условия, предлагаемые Вологодской областью, оказались сами комфортными», — рассказал исполнительный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод» Иван Шмойлов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vologda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Сергей4007.09.19 17:17:07

    Волгоградский завод недавно перепродан. В связи с этим только мрачные мысли напрашиваются. Возможно, перепродан, чтобы изъять документацию и оборудование.

    Обидно, что в Волгограде остановлена почти вся промышленность, оставшиеся предприятия можно пересчитать по пальцам одной руки.

    • 1
      Нет аватара termometrix07.09.19 21:28:49

      Доля налоговых поступлений в консолидированный бюджет Волгоградской области со стороны индустриального сектора — 45%.

      http://мтв.

      • 0
        Нет аватара termometrix07.09.19 21:29:20

        Пока обещания,но…

        В ходе недавней рабочей встречи губернатора Андрея Бочарова и инвестора — руководителя компании AEON Corporation Романа Троценко были закреплены договоренности по запуску на «Химпроме» 4 производств. Общий объем инвестиций до 2031 года составит 7,5 млрд долларов. Инвестпроект подразумевает восстановление нескольких остановленных производств «Химпрома» и строительство двух новых.

        Производство метанола будет построено в рамках российско-японского сотрудничества и запущено в 2023 году. Оно будет поставлять водород и ресурсы для запуска еще одного нового производства — перекиси водорода, а еще послужит сырьевой базой для производства продуктов с высокой добавленной стоимостью: полиэтилена, полипропилена, ПВХ, 1,4 бутандиола и др. Кроме того, в первом квартале 2020 года будет завершено техническое перевооружение производства карбида кальция, на месте которого будет налажен запуск ферросилиция. К концу 2020 году будет восстановлено производство хлорной извести. На площадке «Химпрома» также намечено производство химических средств защиты растений. Уже в рамках проектирования заложены самые современные экологические требования, которые намного превосходят используемые на «Химпроме» ранее. В том числе будут построены дополнительные системы очистки стоков и воздуха, полностью реконструирована система ливневой канализации.

    • 1
      Нет аватара termometrix07.09.19 21:36:19

      Волгоградский завод недавно перепродан

      Надеюсь,что судостроительный завод будет восстановлен.

      Иначе нет смысла.Один завод эвентуально будет построен,а другой закрывается. Итоги: 1-1=0

      Это не индустриализация и импортозамещение.Ведь судостроение и судоремонт довольно мощнная отласль с гигантским мультипликативным эффектом для экономики,критерий могущества любой страны.Водоизмещение торгового флота России составляет 20 млн т, и 24 тыс. шт это количество речных судов.Так что рынок сбыта для воспроизводства речно.морской техники у наших верфей хватит надолго,рынок обекпечен надолго,нужна нормальная политика по импортозамещению.А можно подумать и про расширенное воспроизводство парка судов.

      Нужна нормальная программа заказов где государство лишь гарантирует внутренних и экспортных займов на приобретение судов либо финансирует часть лизинга.А также гарантирует финансирование не техперевооружение производства и ремонта судов до уровня южнокорейских и японских верфей например,уровень автоматизации и эффективности производства,но с прменинем российского оборудования судостроения,весь спектр российского оборудования.

      Отредактировано: termometrix~08:52 08.09.19