MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 августа 35
95
sergey k Фотофакты

Второй Sukhoi Superjet 100 с «Saberlets» готовится к показу на МАКС 2019

 © Фото из открытых источников

На аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском готовится к демонстрационным полётам на МАКС 2019 второй Sukhoi Superjet 100 с «Saberlets» (регистрационный номер 97012, заводской 95157). Борт несколько дней назад прилетел из Ульяновска, где был покрашен в корпоративные цвета ГСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.08.19 14:59:16

    Одна из причин (цитирую):

    Сайт «Авиация России» уже писал, что некорректно сравнивать экономику пассажирских самолётов разной вместимости. На одном и том же маршруте, при сопоставимых показателях расхода топлива стоимость перевозки одного пассажира для авиакомпании всегда будет ниже на самолёте, вмещающим 170-220 пассажиров, чем на 100-местном лайнере. По этой же причине российский лоукостер «Победа» не рассматривает Суперджет или Embraer для пополнения своего авиапарка, а только гораздо более вместительные версии В737. Это же мнение высказал и министр промышленности и торговли Денис Мантуров, комментируя выводы ФАС, сообщает ТАСС.

    #1151555 ↑
    • 4
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.08.19 14:59:30

      А вообше ФАС по ряду вопросов занимает по сути либеральные позиции когда важна только сиеминутная выгода. Если всё покупать за рубежом откуда у людей найдутся деньги даже на эти на 20% дешевле билеты?

      #1151556 ↑
      • Комментарий удалён
      • Комментарий удалён
    • 3
      Нет аватара alvi22.08.19 20:24:08

      На одном и том же маршруте, при сопоставимых показателях расхода топлива стоимость перевозки одного пассажира для авиакомпании всегда будет ниже на самолёте, вмещающим 170-220 пассажиров, чем на 100-местном лайнере.

      Дополню. Они берут заполненный процентов на 90-100% самолёт.

      А если надо перевезти 80 человек, то SSJ-100 будет выгодней А-321.

      #1151643 ↑
      • 1
        Нет аватара guest23.08.19 10:36:38

        А если надо перевезти 80 человек,

        A320NEO и МС-21 будут выгодней по расходу топлива в час.

        #1151738 ↑
        • 2
          Нет аватара alvi23.08.19 21:02:13

          A320NEO и МС-21 будут выгодней по расходу топлива в час.

          На 80-90 пассажирах? Ошибаетесь. Удельный расход при полном самолёте конечно меньше. А вот при перевозке 80-90 пассажиров абсолютный расход будет больше из-за массы самолёта. Кроме того, A320NEO и МС-21 значительно дороже SSJ-100, значит больше лизинговые платежи. И плюс аэропортовые сборы, которые у A320NEO и МС-21 будут

          больше из-за массы и габаритов. Ну и с чего они будут выгодней?

          #1151894 ↑