MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 июля 21
128
box320 Космонавтика

Самый мощный российский спутник связи ввели в эксплуатацию

  •  © ria.ru

19 июля компания Thales Alenia Space полностью передала управление спутником «Ямал-601» эксплуатационным подразделениям «Газпром космические системы».

В течение последнего месяца управление спутником осуществлялось совместно командами Thales Alenia Space и «Газпром космические системы» из центра управления в Щелково.

«Ямал-601» заменил на орбите спутник «Ямал-202» для оказания услуг фиксированной связи и передачи данных в С-диапазоне на значительной части России и на территории стран СНГ, Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.Кроме того, аппарат предоставляет пользователям на территории России услуги связи и высокоскоростного доступа в интернет в Ka-диапазоне.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 19
    Нет аватара Инженер201522.07.19 14:18:51

    интересно сколько ресурса спутника съела резервная схема доведения до целевой орбиты…

    наверняка назначеный срок он уже не прослужит

    на месте российской стороны я бы требовал неустойку…

    а то когда загрязненная нефть поступает из РФ, все западные НПЗ сразу требуют компнсации, а когда европейцы косячат, все тихо?

    #1145245 ↑
    • 8
      Нет аватара guest22.07.19 14:47:21

      Писали, что минус 2 года эксплуатации.

      #1145249 ↑
    • -2
      Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин23.07.19 10:57:19

      интересно сколько ресурса спутника съела резервная схема доведения до целевой орбиты…

      По официальным данным — нисколько. Запас ксенона был изначально заложен сверх расчетного САС для многократных маневров по смене целевой орбиты или гарантированного увода на траекторию захоронения.

      Отредактировано: Дмитрий Гунин~11:00 23.07.19
      #1145350 ↑
      • 5
        Нет аватара Инженер201523.07.19 11:11:57

        Запас ксенона был изначально заложен сверх расчетного САС для многократных маневров по смене целевой орбиты или гарантированного увода на траекторию захоронения.

        сюда не входят такие огромные косяки производителя(поломка главного двигателя). в вашем тексте речь идёт об обычных операциях, которые заложены в любом спутнике.

        исправление такой поломки однозначно обошлось европейскому спутнику несколько лет жизни на орбите

        #1145357 ↑
        • -4
          Нет аватара guest23.07.19 12:47:44

          При проектировании такие факторы всегда учитываются, легче загрузить больше топлива для вспомогательных двигателей, чем терять весь спутник из-за возможных проблем с основным.

          #1145381 ↑
          • 3
            Нет аватара Инженер201523.07.19 12:57:08

            1. есть рассчетный срок работы спутника на орбите.

            2. этот срок рассчитывается исходя из преимущественно штатной работы всех систем

            3. этот срок не включает в себя крайне не штатные ситуации как сбой главного двигателя

            4. в соответствии спутник проработает меньше рассчетного срока на орбите

            5. рассчетный срок оговорен в контракте. Если он не может быть выполнен, значит заказчик имеет право требовать неустойку

            #1145386 ↑
            • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара guest24.07.19 07:07:28

              Повторяю, такие ситуации закладываются ещё при проектировании. Рассмотрим на примере компании ORBITAL SCIENCES CORPORATION и её

              ПЛАТФОРМЫ STAR-2. Она имеет один апогейный или главный жидкостный ракетный двигатель типа 454N LAE, два жидкостных ракетных двигателя типа 22N DMT, эти двигатели средней тяги резервируют основной апогейный двигатель и в случае его неисправности используются для перевода спутника с геопереходной орбиты на целевую геостационарную орбиту.

              Четыре жидкостных однокомпонентных ракетных двигателя типа 22N REA. Эти двигатели средней тяги используются в качестве двигателей коррекции орбиты и двигателей перегона спутника в другую орбитальную позицию. Кроме того, они резервируют основной апогейный двигатель и двигатели типа 22N DMT и в случае их неисправности используются для перевода спутника с геопереходной орбиты на целевую геостационарную орбиту.

              Т.е. идет тройное резервирование.

              #1145510 ↑
              • 1
                Нет аватара Инженер201524.07.19 09:32:15

                количество двигателей вполне может резервировать один главный, даже троекратно…здесь никто не спорит, считать до пяти мы все умеем.

                но ведь дело в топливе, которое рассчитано на корректировку орбиты\положения в пространстве во время эксплуатации (может с небольшим резервом). если его сжечь для довыведения после старта, то естественно рассчетный срок станет меньше.

                возьмите пример самолета:

                чтобы долетеь из Москвы в Симферополь нужно 20тонн топлива. при заправке заливают 25тонн, на всякий случай, если на пример аэропорт назначения перестал принимать по погодным условиям, самолёт летит в другой.

                но это не означает, что в него заливают 50 тонн топлива чтобы он мог долететь до Пекина…столько бы в него даже не вошло

                #1145522 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest24.07.19 14:14:12

                  Топливо так же резервируется на случай нештатных ситуаций, отсюда и увеличенный срок службы большей части аппаратов выше заявленного. Скорее всего спутник как раз отработает установленный период, а вот дальнейшая его эксплуатация будет упираться не только в работоспособность систем, но и в запасы топлива.

                  #1145567 ↑