MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 15
78
A_SEVER Фотофакты

Строительство цехов СК «Звезда»

Строительство цеха сборки корпусных блоков:

  •  © Фото из открытых источников

Строительство цеха насыщения и модульной сборки:

  •  © Фото из открытых источников

Фото с сайта dcss.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    A_SEVER A_SEVER06.06.19 15:42:49

    а как там насчет роботов для сборки крупных секций?
    Мне кажется проще готовые блоки у корейцев брать:
    Как стало известно «Ъ», Белый дом 28 марта утвердил новые критерии локализации производства судов в РФ, соответствие которым нужно для получения господдержки.

    Новые правила позволят «Звезде» (управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка) фактически только собирать на стапеле и красить танкеры и газовозы из блоков, построенных в Южной Корее, — такие суда будут считаться российскими. Правда, нужно также использовать российские винты и винторулевые колонки.

    Хотя правила аналогичны и для других верфей РФ при строительстве морских судов, ледоколов и обслуживающего флота, именно «Звезда», географически расположенная близко к Южной Корее и обладающая мощностями по крупноблочному строительству, может в наибольшей степени получить от них выгоду.

    kommersant.ru

    #1134348 ↑
    • 5
      Нет аватара alex_uns06.06.19 16:12:04

      Ну так значит так. Но это нормально — этапы взросления нужно проходить все без исключения    

      #1134355 ↑
    • Комментарий удалён
      • 3
        A_SEVER A_SEVER06.06.19 20:30:45

        Т. е. заказы на судовую сталь пойдут иностранцам.
        И заказы на судовую сталь, и заказы на корпусные блоки.

        На другой чаше весов серьёзный срыв сроков поставки судов, расторжение контрактов, выплата неустойки и заказ не построенных «Звездой» судов в Южной Корее.

        Вообще проект создания крупной верфи на Дальнем Востоке изначально был рассчитан на широкую международную кооперацию.

        #1134432 ↑
    • 0
      Нет аватара Lyudov06.06.19 20:03:34

      а зачем тогда все эти цеха, если будут готовые блоки?

      #1134423 ↑
      • 4
        A_SEVER A_SEVER06.06.19 20:21:41

        если будут готовые блоки?

        Готовые блоки будут для танкеров (на строительстве которых корейцы уже целую стаю собак съели), а суда снабжения, плавдок и ледоколы нам придётся строить самим.

        На сегодняшний момент у «Звезды» уже столько заказов, что самостоятельно она их все не переварит в своём нынешнем состоянии. Нужно продолжать строить цеха, нанимать и обучать специалистов, а это процесс на годы.

        Отредактировано: A_SEVER~21:50 06.06.19
        #1134428 ↑
    • 0
      Никита Першин Никита Першин06.06.19 20:52:38

      А как они собрались «Лидеры» строить, тоже из корейских блоков и корейского оборудования?

      #1134440 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER07.06.19 18:06:22

        А как они собрались «Лидеры» строить, тоже из корейских блоков
        Корпусные блоки пока будут только для танкеров.

        К моменту завершения строительства сухого дока и закладки в нём АЛК «Лидер» должны сдать цех сборки корпусных блоков.

        #1134629 ↑
    • 0
      Нет аватара Tony07.06.19 01:11:32

      проще. но дороже. Добавленная стоимость.

      #1134508 ↑