MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.instagram.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 28
        Нет аватара guest22.05.19 18:49:29

        Количество аварийных выходов определяется не тем, кто что где захотел сэкономить, а требованиями безопасной эвакуации того кол-ва пассажиров, на которое рассчитан салон самолёта.

        Отредактировано: plus.google.comu0111531531422583738088~18:54 22.05.19
        #1130551 ↑
      • 14
        Нет аватара StasStasStas22.05.19 19:42:49

        ТУ-154 рассчитан на перевозку почти вдвое большего числа пассажиров. Может быть в этом дело?

        #1130565 ↑
      • 8
        Нет аватара guest23.05.19 00:11:03

        Как уже писали аварийные выходыпроектируются исходя из числа пассажиров. На 50 человек повыходу на каждую сторону. У ССЖ 100 человек, соотв по 2 выхода. Здесь 200, по 4.

        Всё что связано с безопасностью строжайше сертифицируется.

        А в случае с ССЖ и МС 21 это не только наша Росавиация или МАК, но и EASA.

        Всех коррумпировать не получится, не выгодно    

        #1130637 ↑