MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 мая 17
117

Строительство парома для Сахалина на Амурском судостроительном заводе

  •   © фото с сайта асзкмс.рф

  •  © фото с сайта асзкмс.рф

Строительство парома проекта CNF11CPD на Амурском судостроительном заводе.

Судно с заводским № 300 было заложено в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2017 года.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 131 м, ширина — 20.3 м, осадка — 6.6 м.

Дальность плавания: 1500 миль

Скорость хода: максимальная — 18 узлов, экономическая — 12 узлов

Автономность по запасам топлива: 5 суток

Экипаж: 35 человек

Пассажировместимость: 200 человек

Грузовместимость: от 26 до 32 вагонов (в зависимости от типа) либо 39 грузовых и 28 легковых автомобилей

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    A_SEVER A_SEVER06.05.19 22:51:07

    А паромы с керченской переправы где теперь?
    В Керчи.

    • 0
      Нет аватара alex166407.05.19 03:16:31

      Звучало, что частный «бабушкин» паром, технически делали под речные перевозки. А работа на Керченской переправе типа подработка, на период строительства моста.

      Может куда на большие северные реки уйдет?

      • 0
        A_SEVER A_SEVER07.05.19 07:35:46

        Прошлой осенью (уже после открытия моста) я его видел — работал в Керченском проливе.