MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 декабря 19
34
A_SEVER Фотофакты

Фотофакт. Было — стало.

Не так давно RVK публиковал отчёт НПО «Сатурн», где среди прочего было сказано: «После ряда лет недофинансирования государство изыскало существенные средства для поддержания летной годности военно-транспортной авиации. В результате в 2011 году был произведен ремонт около 50 двигателей Д-30КП-2 в интересах МО РФ на сумму более 1 миллиарда рублей».
Один из «потребителей» этих движков — ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ниже две пары фотографий, дающих наглядное представление, как благодаря профессионалам этого авиаремонтного завода самолёты Ил-76МД военно-транспортной авиации получают «вторую жизнь».

Ил-76МД RA-76612, построен в 1984 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.


 Источник фото: radikal.ru



8 ноября 2011 года, Таганрог, после капитально-восстановительного ремонта


 Источник фото: radikal.ru


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Chapai27.12.11 00:13:21
    Я привёл ссылку по теме и из довольно серьёзной и объективной газеты,а не из какой-то кремлёвской газетёнки типа АиФ,вылизывающей путена и пр.ЕдРосскую шушеру.
    #54422 ↑
    • 0
      Нет аватара Chapai27.12.11 00:21:51
      Кста ты не до конца тект скопировал,там ещё-" Может быть, пугает стоимость – 20 млрд. рублей? Восстановление производства Ан-124 – это реальная экономика. Но «верхи» почему-то предпочитают вкладывать деньги в эфемерных и прожорливых нанокудесников. Сумму, которой с лихвой хватило бы на «Руслан», отдали Анатолию Чубайсу. Осенью, когда в Госдуме и Совфеде распределяли бюджетные остатки в размере 150 млрд. руб., «Роснано» с неба свалились 22 с лишним млрд. рублей. А могли бы подумать о самолётах…"   
      #54426 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER27.12.11 00:57:24
        РОСнано - оно наше, российское. А вот Ан-124 - НЕТ. В современных условиях это ИНОмарка, выпуск которой когда-то был организован у нас в кооперации с украинцами и узбеками. Да ещё устаревшая. А а/к хотят в новом облике! Типа, вы пока запустите старую версию в производство (для МО), а потом для нас уже модернизированную. А это - почти разработка нового проекта. Удовольствие не из дешёвых! Вкладывать деньги 50/50 при наличии их у нас и отсутствия у Украины - значит платить за себя и того парня. Опыт доводки Ан-70 по этой схеме (негативный в плане финансов) имеется. Предлагаете опять на те же грабли? Нет уж, увольте...
        #54443 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER27.12.11 00:37:34
      Газета уровня "жёлтой прессы" по определению НЕ МОЖЕТ быть СЕРЬЁЗНОЙ, иначе она не озвучивала бы "хотелки" авиакомпаний и "распоряжение президента", а написала бы - контрактов НЕТ! Что и озвучил Иванов. т.к. в контракте чётко прописывается срок, а если ОАК и Антонов (читай Россия и Украина) никак не договорятся, о каких сроках может идти речь? "Ещё в октябре 2006" - это после прихода "оранжевых" и их явно выраженного антироссийского курса? Они нам гадят, а мы им деньги на подъём авиапрома? Шутите? Или тролите?     Отредактировано: A_SEVER~23:38 26.12.2011
      #54433 ↑
      • 0
        Нет аватара Chapai27.12.11 01:19:04
        Не хочу по второму,а то и по третьему кругу чё-т писать..Вот прям начинай с самого начала читать ответы на всю свою писанину   
        #54448 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER27.12.11 03:00:47
          Может, писать просто нечего, кроме "газетёнка", "писанина" и "шушера"?    
          #54500 ↑