MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 декабря 18
69

Фоторепортаж о процессе строительства нефтяных танкеров-химовозов на АСПО

В начале сентября 2018 года на Астраханском судостроительном производственном объединении (Астраханская область) состоялась церемония закладки двух танкеров-химовозов.

Танкеры проекта 00216М предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, а также для широкого спектра наливных грузов — вредных жидких веществ по внутренним водным путям Европейской части России, с выходом в Каспийское, Черное, Азовское и Средиземное моря.

  •  © arbuztoday.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: arbuztoday.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара pobedit07.12.18 18:38:58

    Strompok, когда я пришел мастером на заготовительный участок, в 2001 году этот человек (Владимир Дворядкин) уже имел 6 разряд газорезчика, был бригадиром и мог не дожидаясь наладчиков самостоятельно отремонтировать как «Кристалл», так и «Омнимат» (тогда у нас такие машины стояли, сейчас как на АСПО — не знаю). После этого я работал на Красных Баррикадах, на Лотосе и сейчас в КГК. Я прошел путь от мастера до начальника бюро инженерного центра (общий стаж работы в судостроении, в том числе в офшорном — 18 лет) и поверь мне, зря ты так говоришь, такого специалиста, как Дворядкин очень сложно найти. И если он каской прикрывает глаза, от плазменной дуги, значит так и задумано    

    Зачем так сделано?! Чтобы ты прокомментировал, не иначе…

    Я спецом зарегился у вас на сайте, чтобы тебе написать, а больше я писать ни тебе и никому не буду. Зацепило просто…

    • 3
      Нет аватара guest07.12.18 20:06:23

      У нас на СРЗ был такой-же слесарь самой последней категории, с ним директор здоровался лично, с войны ещё начинал работать…засовывал руку в продувочное окно и на ощупь делал предварительную дефектацию втулки, которая с инструментальной практически совпадала по цифрам, но однажды молодой работяга не застопорил валоповоротку и поршень начал неуправляемое движение…С директором стало нечем здороваться… Так вот: ТБ написана кровью и обязательна для всех!