MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 декабря 35
86
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

В Хабаровск прибыла партия автобусов «Волгобас», работающих на газе

  •  © khabarovskadm.ru

Пятнадцать новых автобусов марки «Волгобас» проехали парадом рядом с Хабаровским аэропортом.

Покупка данного транспорта обошлась городскому бюджету в 88 миллионов рублей. Теперь парк города составляет 77 единиц техники, работающей на газовом топливе, при том, что 23 из них принадлежат муниципалитету. Внутри автобусы оборудованы согласно всем стандартам — есть удобные сидения, информационное табло, специальное оборудование для маломобильных граждан.

В скором времени новые автобусы выйдут на линию маршрута № 1, заменяя таким образом старую технику.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.khabarovskadm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара brat_po_razumu05.12.18 04:34:01

    Низкопольные когда низкий пол во весь пролет автобуса

    Совершенно нет.

    Городские автобусы бывают низкопольными, полунизкопольными и высокопольными. У всех — свои плюсы и минусы. Технические крайности — удобство входить и удобство ехать. Или — или.

    Низкопольный — удобнее входить-выходить, но тесно ехать, крайне мало места для пассажиров, поскольку колеса — в салоне, людям тесно стоять. Высокопольный — гораздо просторнее в салоне, удобнее ехать, но — тормозится процесс входа-выхода.

    Поэтому в мире и существует промежуточный вариант, полунизкопольный автобус: входить-выходить — удобно, в салоне — просторнее.

    Полунизкопольный немецкий MAN Lion’s City LE А78:

    •  © russian-bus.ru

    это для примера — полунизкопольники многие компании производят.

    Отредактировано: brat_po_razumu~04:45 05.12.18
    #1090331 ↑
    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj05.12.18 14:17:18

      Человек имел ввиду то, что полунизкопольник выдаётся за низкопольник.

      Причём при такой компоновке (без задней двери) высокий пол в задней части салона — это плюс, а не минус. Потому как если бы была задняя дверь и низкий пол к ней — вряд-ли бы смогли запихнуть 5 сиденьев на насест в торце.

      #1090449 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu05.12.18 20:19:23

        выдаётся

        КЕМ выдается??? В статье ничего подобного нет — это товарищ сам выдумал, и сам же от своей выдумки расстроился. Непонятно, почему расстроился, чем его расстроили автобусы, в которые удобно входить (вход — низкий) и в которых удобно ехать (внутри самолна — много места) — но главное, что от своей же собственной выдумки расстроился.

        #1090551 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj06.12.18 11:20:35

          КЕМ выдается??? В статье ничего подобного нет

          Перейдите по ссылке на оригинал статьи, размещённый на сайте администрации города — там чётко написано «низкой пол», а не «низкий пол в передней части салона» или «частично низкий пол».

          #1090701 ↑
          • 1
            Нет аватара brat_po_razumu06.12.18 12:03:07

            Безусловно, в полунизкопольном автобусе — ЕСТЬ низкий пол. Я это разъяснил выше. С картинаками.

            В обсуждаемой статье — о высоте пола вообще ничего не сказано, а если пройти по ссылке, то там — да, указано, что в автобусе есть низкий пол.

            В чем проблемы, уважаемый?

            Читаем по ссылке:

            В числе позитивных характеристик — просторный салон, удобные кресла, низкий пол, автоинформатор, электронная информационная система, климат-контроль, система наблюдения из трех видеокамер, кондиционер.

            Однозначно написано, что в автобусе есть И просторный салон, И низкий пол. Все ясно написано — ужели нет?

            А И просторный салон, И низкий пол — это именно полунизкопольные автобусы. Именно о них написано. Потому как в полностью низкопольных — пол-то низкий, но просторными — они ну никак не являются, бо значительная часть салона занята выпирающими в салон колесами, людям негде стоять-сидеть, отнюдь не просторно людям — их место в салоне занимают колеса.

            В чем проблемы, товарищ? Почему расстройство?

            Отредактировано: brat_po_razumu~12:03 06.12.18
            #1090712 ↑
            • 0
              alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj06.12.18 12:17:48

              В чем проблемы, уважаемый?

              Проблема в том, что администрация города выдаёт одно (полунизкопольник) за другое (полностью низкий пол). Причём непонятно зачем, ибо, как я уже писал выше, при таком количестве дверей высокий пол в задней части — скорее плюс чем минус (так как позволяет разместить больше сидений).

              людям негде стоять-сидеть, отнюдь не просторно людям — их место в салоне занимают колеса

              Если на всех колёсных арках стоят сиденья, то колёса не занимают место людей в салоне. Ибо люди сидят над этими колёсами.

              #1090715 ↑
              • 1
                Нет аватара brat_po_razumu06.12.18 12:33:29

                Проблема в том, что администрация города выдаёт одно (полунизкопольник) за другое (полностью низкий пол).

                Да ты что! Нет — администрация города этого не делает. Ничего подобного в тексте нет — ты это выдумал. Прошу подтвердить это заявления цитатами из заявлений администрации города.

                Да и с какой стати администрации города выдавать прекрасные вместительные автобусы — за автобусы гораздо менее вместительные.

                колёса не занимают место людей в салоне. Ибо люди сидят над этими колёсами.

                Да — ничего не занимают! Можно запрыгнуть наверх! Scania OmniLink:

                •  © kolesa.ru

                Отредактировано: brat_po_razumu~12:52 06.12.18
                #1090719 ↑
                • 0
                  alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj06.12.18 13:07:16

                  цитатами из заявлений администрации города

                  В посте ссылка на новость, размещённую на официальном сайте администрации города Хабаровск — www.khabarovskadm.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=778862

                  Поскольку новость размещена на официальном сайте администрации города — это и есть заявление одного из подразделений администрации города. Ибо пресс-служба, которая и отвечает за информацию на сайте (об этом же, кстати, русским языком написано в подвале сайта) — есть подразделение администрации.

                  Да — ничего не занимают! Можно запрыгнуть наверх! Scania OmniLink

                  И что мне ваша Скания? В российском ЛиАЗе почему-то на колёсных арках вполне себе стоят сиденья.

                  •  © yarkamp.ru

                  •  © fotobus.msk.ru

                  •  © fotobus.msk.ru

                  Причём в случае с ЛиАЗом заказчик сам выбирает, ставить ли ему на передние колёсные арки сиденья, или не ставить. Возможность-то такая есть и некоторые заказчики используют её по полной.

                  Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~13:08 06.12.18
                  #1090727 ↑
                  • 1
                    Нет аватара brat_po_razumu06.12.18 13:34:23

                    В посте ссылка на новость, размещённую на официальном сайте администрации города Хабаровск — www.khabarovskadm.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=778862

                    Совершенно верно — и что там сказано, ась? Я уже процитировал.

                    Так что не надо лгать — там ясно сказано про купленные автобусы, что они с просторным салоном и низким полом. В чем проблемы?

                    В российском ЛиАЗе почему-то на колёсных арках вполне себе стоят сиденья.

                    Совершенно верно — в салоне низкопольного автобуса можно сделать дополнительные ступени — как на твоем снимке — и забираться по ним вверх.

                    Это — обязательно. В низкопольном автобусе колесные арки ОБЯЗАТЕЛЬНО в салоне, отнимая место у пассажиров, у низкопольников — ускорен вход-выход, но меньше места в салоне, дополнительные ступеньки — или просто потерянные площадь-объем салона. Только почему-то у ряда товарищей дополнительные степеньки в автобусе вызывают истерию! Карабкаться по этим ступенькам как скалолазам надо — заявляют эти товарищи! Разочарованы они — ступеньки!

                    Отредактировано: brat_po_razumu~13:35 06.12.18
                    #1090738 ↑
                    • 0
                      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj06.12.18 13:43:46

                      В чем проблемы?

                      В недосказанности, из-за которой информация воспринимается как враньё.

                      Что видит простой человек в этой новости? Он видит в тексте фразу «низкий пол», затем — смотрит на фото и видит ступеньки в середине салона и высокий пол в задней части. И делает простой вывод — администрация врёт. И первыми такой вывод сделают активисты, недовольные нынешней администрацией города.

                      Если бы пресс-служба написала «низкий пол в передней части салона» — это соответствовало бы фотографии.

                      #1090740 ↑