MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 сентября 75
84
Константин Курсиков Новые заводы и цеха

Boeing и ВСМПО-Ависма открыли на Урале новый завод

  •  © ria.ru

Американская корпорация Boeing и «ВСМПО-Ависма» открыли новый производственный комплекс Ural Boeing Manufacturing 2.0 (UBM) на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». Объем инвестиций в проект составил 5,5 млрд рублей. Создано 230 новых рабочих мест.

Второй завод совместного предприятия ВСМПО и корпорации Boeing будет специализировано на производстве и черновой механической обработке титановых штамповок для сборки самолетов Boeing Dreamliner серии 737, 777 и 787.

Поставка оборудования на предприятие будет продолжаться до конца 2019 г., в перспективе эти сроки могут быть продлены до 2022 г., в зависимости от производственной программы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    megajob megajob21.09.18 03:56:58

    Объясните мне «тупому» почему нужно было «свернуть по причине больших оборонных заказов,"? То есть почему как Нормальное предприятие не — наростить производство что бы и «большие заказы» и вот диски лить, в чем такая эпичная проблема вместо «выплюнуть один кусок и ухватить второй» сразу два направления развивать? Вроде как бы это — Рост, развитие и что самое главное стабильный внутренний сбыт, то есть то о чем просто мечтает любой производитель.    

    Я бы еще понял есть «времено снизили производство дисков до наращивание объемов выработки титана», но мы тут имеем просто запредельно не рыночную, идиотскую ситуацию    

    Я понимаю что всякой падле приятнее «ездить в США в офис Боинга» чем по «российской глубинке» с дисками, но простите может к стенке таких менеджеров ставить за «утрату патриотичности и любви к Родине». А если кому то «родина там где лучше кормят», то таких вообще сразу надо к станке ставить    , ну ладно уговорили — с волчьим билетом и клеймом во лбу «буржуин» пинком под зад из России навсегда, пусть он там подавиться «яциком печенья и банкой варенья».

    #1071090 ↑
    • 1
      Нет аватара aakolov21.09.18 10:24:39

      Потому что производство дисков — это непрофильная деятельность. Автозапчастями занимаются специализированные компании, наиболее успешные из них производят не только литые диски, но и стальную штамповку (почитайте про Alcar, к примеру). Держать цех под непрофильную деятельность, приносящую не так много денег, нет смысла.

      ВСМПО/АВИСМА сейчас активно инвестирует в аддитивные технологии. Это куда важнее, чем клепать диски.

      #1071136 ↑
      • 0
        Нет аватара guest21.09.18 15:42:34

        ВСМПО/АВИСМА сейчас активно инвестирует в аддитивные технологии. Это куда важнее, чем клепать диски.

        Нисколько не сомневаюсь в важности и нужности данных технологий. Но, мне видится, не менее важно оставить автомобилистам полюбившийся и проверенный бренд. Возможно норма прибыли не так высока, но не убыток же… Брать будут, народ помнит, свою нишу продукт честно завоевал.

        #1071208 ↑
      • 0
        megajob megajob21.09.18 19:04:43

        Я какой то совсем «тупой» — имеется УЖЕ работающее производство автомобильных дисков, но мы его закроем ибо «непрофильное»; нету производства «черновой обработки штамповки деталей» для боинга, но давайте его (пусть и совместно) его построим это что Профильное. Вот поясните в чем разница (положительная) в «черновой обработке» или «конечно продуктом автомобильные диски»? Вроде как-то и то из титана, только один — полуфабрикат и ты полностью зависишь от «доброй воли» большой корпорации причем из враждебной страны которая на твою страну накладывает ограничения и санкции и с другой СВОЙ потребитель, которому твои диски «только давай».

        Если посмотреть еще более со стороны то это же вылитая «сырьевая колония» получается!    .

        Кстати непрофильные активы — это находящиеся в собственности компаний (обычно — крупных корпораций) внеоборотные активы, не участвующие в основных (производство и сбыт продукции) и сопутствующих (ремонтных, системных, учетных) видах деятельности!!!

        Так что как раз производство авто.дисков самое что ни на есть Профильные активы    

        #1071258 ↑