ВСМПО/АВИСМА сейчас активно инвестирует в аддитивные технологии. Это куда важнее, чем клепать диски.

Нисколько не сомневаюсь в важности и нужности данных технологий. Но, мне видится, не менее важно оставить автомобилистам полюбившийся и проверенный бренд. Возможно норма прибыли не так высока, но не убыток же… Брать будут, народ помнит, свою нишу продукт честно завоевал.

Я какой то совсем «тупой» — имеется УЖЕ работающее производство автомобильных дисков, но мы его закроем ибо «непрофильное»; нету производства «черновой обработки штамповки деталей» для боинга, но давайте его (пусть и совместно) его построим это что Профильное. Вот поясните в чем разница (положительная) в «черновой обработке» или «конечно продуктом автомобильные диски»? Вроде как-то и то из титана, только один — полуфабрикат и ты полностью зависишь от «доброй воли» большой корпорации причем из враждебной страны которая на твою страну накладывает ограничения и санкции и с другой СВОЙ потребитель, которому твои диски «только давай».

Если посмотреть еще более со стороны то это же вылитая «сырьевая колония» получается!    .

Кстати непрофильные активы — это находящиеся в собственности компаний (обычно — крупных корпораций) внеоборотные активы, не участвующие в основных (производство и сбыт продукции) и сопутствующих (ремонтных, системных, учетных) видах деятельности!!!

Так что как раз производство авто.дисков самое что ни на есть Профильные активы