MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 июня 36
100
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

РЖД заменяют стандартные электрички на Ленинградском направлении электропоездами «Ласточка»

  •  © phototass4.cdnvideo.ru

РЖД запустила электропоезд «Ласточка» на Ленинградском направлении в режиме обычной электрички № 6000. Об этом говорится в пресс-релизе РЖД.

«Электропоезд „Ласточка“ с 16 июня впервые повез пассажиров на Ленинградском направлении (перевозчик — АО „Московско-Тверская ППК“) в режиме обычной электрички 6000-й нумерации», — отмечается в сообщении.

«Ласточка» будет ежедневно совершать 7 рейсов по маршруту Москва — Крюково — Клин. Стоимость проезда и остановки будут как в стандартных электричках.

Отмечается, что новая «Ласточка» стала первой из шести поездов, которые придут на смену обычным электричкам Ленинградского направления в 2018 году. Запуск второго такого поезда запланирован на конец лета, а остальных — на второе полугодие 2018 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Андрей Карпушенков 23.06.18 13:24:18

    Уже заценил. Более чем порадовало. Если бы еще обычные ласточки начали в Ховрино останавливаться (чтобы не только в центре Москвы, но и на окраине делать забор пассажиров) было бы вообще великолепно ездить. Сейчас те кому надо на окраину работать делают пересадку в Химках или едут до вокзала. Куда удобней, если бы они могли сесть на окраине в метро и продолжить маршрут уже под землей. Куча времени бы экономилась.

    Отредактировано: Андрей Карпушенков~13:27 23.06.18
    #1046992 ↑
    • Комментарий удалён
      • 6
        Андрей Карпушенков 23.06.18 13:36:37

        Да, стройка идет, но думал очередной ТЦ. Проходимость там большая очень, все время удивлялся, что еще не воткнули.

        #1046995 ↑
        • Комментарий удалён
      • 0
        Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко23.06.18 20:07:35

        А Вы не в курсе, когда планируют их пустить с Ярославского вокзала?

        #1047041 ↑
        • Комментарий удалён
        • 0
          Нет аватара guest19.09.18 21:43:43

          ЦППК не планирует, слишком уж дорогие эти составы, и инфраструктура РЖД не обеспечивает скоростей, при которых они показывают свои конкурентные преимущества. На Ярославском направлении через несколько лет будет реализовываться проект МЦД.

          Отредактировано: Алексей Быков~21:44 19.09.18
          #1070712 ↑
    • 0
      Нет аватара Solncevorot24.06.18 10:20:52

      А длины Ласточки хватает, чтобы увезти всех пассажиров? У вас же там электрички по 12 вагонов все, а в Ласточке 5.

      #1047135 ↑
      • 1
        Андрей Карпушенков 24.06.18 12:49:47

        Ну тут стоит учитывать, что нет межвагонных пространств и тамбуры очень сильно прибавляют.

        #1047163 ↑
      • 2
        Михаил Усоцкий Михаил Усоцкий24.06.18 13:00:28

        Есть новость о том, что можно удлинить состав. Наши в этом году проработали этот вопрос: www.gudok.ru/news/?ID=1419703

        Уже катается новый семивагонный состав: trainpix.org/vehicle/130334/#n175464

        Отредактировано: Михаил Усоцкий~13:01 24.06.18
        #1047168 ↑
        • 0
          Нет аватара Solncevorot24.06.18 14:52:26

          "Благодаря реализации новых технических решений мы имеем возможность собирать составы из 7, 10 и 12 вагонов.

          Вот это класс!

          Для Московского региона пятивагонные электрички не годятся с тамошним пассажиропотоком.

          #1047193 ↑
          • 0
            Нет аватара guest24.06.18 16:53:00

            Так они ходят в основном 10-вагонными сцепами. Ласточку удлиняли в первую очередь ради МЦК, где 10 вагонов не влезают много где (самое критичное место — подземная станция «Площадь Гагарина»), хотя изначально на перпективу это планировалось. 7 вагонов делают в расчёте именно на МЦК. Там где нужно 10 — гоняют 10 и сейчас.

            #1047219 ↑
      • 0
        Нет аватара guest24.06.18 16:50:31

        На Ленинградском направлении большинство экспрессов ходят в 10-вагонном исполнении — сдвоенные Ласточки. Под пригород не знаю, одиночки сделали или тоже сдвоенные, но скорее всего одиночки.

        #1047217 ↑
        • 1
          Нет аватара Solncevorot24.06.18 18:00:08

          Сцеплять два поезда в один — это не дело. Тем более, что вагон с кабиной имеет меньшую пассажироемкость и стоит дороже средних.

          #1047243 ↑
          • 0
            Нет аватара guest24.06.18 22:45:44

            Да нет, в каких-то сценариях вполне нормально. Расцепить два поезда при невысокой нагрузке, сцепить при высокой -- достаточно быстро. А вот чтоб электрички уменьшали/увеличивали на время -- такого ни разу не встречал. Как собрали, так и ходят, даже порожняком.

            #1047290 ↑
            • 0
              Нет аватара Solncevorot24.06.18 23:07:32

              Нормально, если есть необходимость постоянно уполовинивать состав.

              #1047295 ↑
      • 0
        Нет аватара guest24.06.18 17:24:24

        Их парой можно пускать. В Тверь так ходят, одна к другой стыкуется и в путь. Один же состав меньше вмещает, чем Демиховский при той жевагонности, если правильно помню табличку.

        #1047235 ↑
        • 0
          Нет аватара guest19.09.18 21:47:57

          Два 5-вагонных тоже меньше вмещают, чем один демиховский или торжокский. В 5-вагонной ЭС2Г всего 386 сидячих мест, включая откидные.

          #1070714 ↑