MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 мая 31
117

В Свердловской области организовано серийное производство вездеходов для Арктики

  •  © a.d-cd.net

Команда уральских инженеров, разработавших грузовые, промышленные и экспедиционные арктические вездеходы «Бурлак», запустила в Екатеринбурге серийное производство. Планируется, что на Урале будут выпускаться до 12 машин в год.

«Вездеход „Бурлак“ можно использовать в хозяйстве, нефтегазовой промышленности, научно-исследовательских работах, государственной программе освоения Арктики. Машины востребованы у заказчиков, поэтому сейчас главная задача — наладить все процессы начавшегося серийного производства. Предполагается параллельно вести сборку сразу нескольких машин в базовой конструкции», — сказал представитель компании производителя.

Во всех комплектациях — экспедиционной, грузовой и промышленной — используются отечественные комплектующие. Дальнейшая модернизация будет проходить после обратной связи заказчиков.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара alex_uns22.05.18 16:53:17

    видел сто раз что делается упор на то, что вот широкие шины у вездеходов — они берегут почву

    видел, что научились вездеходы плавать

    видел, что берут снег и небольшие торосы

    видел даже, что проходят болота и торф

    ///

    но вот никогда не видел, чтобы какие-либо вездеходы проходили не жидкую грязную воду, а пластилиновую грязь

    пластическую, тягучую засасывающую глину.

    и у влажных песков тоже есть такое состояние, когда они не держат и не выпускают.

    да и у торфа в определенном соотношении влажность/плотность и у снега при определенных глубинах и рыхлости.

    ///

    ну кроме вездеходов-шуруповертов на стальных баллонах-шурупах вместо гусениц.

    Это я к чему   

    ///

    Да поставь на Уралы такие же шины, подними базу и все — вот и еще один вездеход.

    Но все они — все любые эти вездеходы равно утонут в засасывающей глине.

    А это обычные северные дороги летом.

    ///

    Так что эта очередная новинка для зим и принципиально нового в ней ничего нет.

    Идея все та же — уменьшение давления на грунты (основание) за счет увеличения площади контакта и уменьшения массы транспортного средства.

    Молодцы конечно, что сделали, но серия в 12 машин — это смешно для северов. Уралы эту нишу заполнят серийными моделями враз, только дай отмашку и поставь задачу.

    Отредактировано: alex_uns~18:25 22.05.18
    • 0
      Нет аватара guest23.05.18 11:10:38

      На полярном круге весналетоосень — 3 месяца. Отальное — зима.

      Отредактировано: Олег Юшков~11:11 23.05.18