Рама и так складная — секциями по 2м. Резать поперечины — опасно для жизни. Другой страны с другими пространствами и другой железной дорогой у нас нет. Как и другого расписания поездов — с длинными остановками на каждой станции. И не будет при наших просторах — иначе поезда будут ехать слишком долго. Требования безопасности? К данной проблеме это отношения не имеет. Совсем. Уж поверьте промальпу с 22 годами стажа — за эти годы опасность и даже намёк на возникновение «точки кризиса» в самых различных проявлениях (механических, электрических и химических) я научился отлавливать отлично. Иначе не выжил бы. Физически не выжил бы. Не место в вагоне? А где? Другие варианты есть только как «сферический конь в вакууме» — это я уже описал. И не появятся — это я тоже уже обосновал. Что остаётся?

1. Привести вагоны к «советскому» дизайну — без перегородок. Во времена СССР народ сплавлялся в основном на байдарках (а это — куда больше негабаритного груза на каждого сплавщика) и это никому не мешало. И даже приветствовалось. И с погрузкой-выгрузкой проблем не было. Как и сейчас — в старых вагонах. Поездов было больше, но и турья — тоже. Так что мешать мы больше не стали.

2. Мириться с нарушениями должностных инструкций и техники безопасности со стороны проводников и туристов при провозе этих грузов в теперь действительно неприспособленных для этого вагонах. Про «удобство» этого варианта для самих туристов даже говорить не хочется — эпичный гемор.

3. Послать туристов «в пешее путешествие с эротическим уклоном». Огромное количество наших граждан окажется просто отрезано от любимого вида отдыха. Дети просто не получат шанса увидеть красоту русского севера. Старшенькому я успел показать (сходу влюбился — такое сразу за душу цепляет), а вот младшенькому — могу уже и не успеть при этом варианте. Только Абхазия с мамой ему и останется — ни гранита в моховом обрамлении, ни пихт над порогом, на хариуса, ни морошки. Только юга. Описать — чем это отольётся остальным пассажирам? Легко! Загрузка РЖД в сезон на данном направлении турьём составляет от 5 до 50%, в среднем — уж точно не менее 10% Может и больше. Что сделает РЖД, потеряв туристов? Одумается и изменит политику? Фиг! Крупные организации, тем более — государственной принадлежности, так не работают! Это ещё Паркинсон описывал и я не встречал случаев, его опровергающих. РЖД просто уменьшит кол-во поездов и поднимет цены на данном направлении. И если отменённые Якуниным электрички Путин таки заставил вернуть, то тут ситуация не приведёт к катастрофе для основной массы населения (просто всем станет хуже) и дело ограничится пустыми проклятиями в адрес РЖД. А РЖД — плевать на мнение людей, пока оно не приводит к окрику из Кремля. А окрика не будет — не крайний случай.

Ну и какой вариант Вам наиболее симпатичен?