MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 мая 5
110

Строители моста Благовещенск — Хэйхэ в Приамурье приступили к монтажу пролетных строений

  •  © gtrkamur.ru

Международный мост через реку Амур, который возводят в районе Благовещенска и Хэйхэ, приобретает очертания. Строители установили первую надвижку моста.

Проведена первая надвижка пролетного строения через протоку Каникурганская (общая длина этого моста будет составлять 278 м). Этот метод подразумевает установку сооружения конвейерным способом — каждый новый пролет прикрепляется к уже установленному и единой лентой они постепенно сдвигается в проектное положение с помощью специальных ходовых устройств.

Срок окупаемости российско-китайского моста Благовещенск — Хэйхэ составит 16 лет, по предварительным расчетам, стоимость проезда для автотранспорта физлиц составит 2 тыс. рублей, юрлиц — 10 тыс. рублей.

Компания-концессионер строит мост за свой счет и возмещает затраты за счет эксплуатации сооружения. Срок окупаемости составит 16 лет. Мощность моста рассчитана на 4 млн тонн и на 2 млн пассажиров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.interfax-russia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара guest10.05.18 17:23:25

    Окончательно уверовал в то, что мы умеем строить успешно любые мосты.

    Молодцы!

    • 6
      NorthWanderer NorthWanderer10.05.18 19:13:26

      Вы просто предметом поинтересуйтесь-за 18 лет штук 20 громаднейших мостов построено.

      Ещё пять-семь в разной степени готовности.

      Вроде этого и крымского.

      А уж локально региональных-не счесть.

      • 3
        Нет аватара guest10.05.18 19:22:02

        Подробно этой темой не интересовался. И только Крымский мост заставил посмотреть на наши возможности в противовес экстравагантным строителям китайских и японских мостов.

        Тем не менее горжусь нашими строителями. Спасибо за подсказку.

        • 7
          NorthWanderer NorthWanderer10.05.18 20:53:48

          Да я тоже,на волне стенаний «общественности»,

          отказа от ленского в пользу крымского,

          лиш чуть тему поскрёб.

          А там-мягко говаря неожидано.

          Вроде чёто копашатся.

          «общественность"пищит-распилы,посадки,корупция то-сё.

          Всё как у нас принято.

          На вид общий негативный фон.

          А поскребёш-шпарят хрен остановиш.

          Начинаеш считать предметные результаты-пальцев на руках не хватает-фигееш.

          пс

          Есть ещё интересный нюанс.

          Что у нас умудряются такие мосты строить,

          для населения в десятеро меньшего,

          (что локально,что глобально)

          чем у того же китая.

          А там вааабщето социализм-с соответствующими социальными обязательствами.

          • 2
            Нет аватара guest10.05.18 21:09:57

            У кого какие проблемы выдвигаются по жизни в первую очередь, такие и решают.)))

            В Киеве 25 лет не могут достроить мост через Днепр и даже сроки окончания не выдвигают. А там не поймёшь, что за социальный строй…

            Уверен, все наши стройки — это задел на будущее развитие страны и на прирост населения для жизни в ней. Всё у нас получится, лишь бы энтузиазм не иссякал.

          • Комментарий удалён
            • 0
              NorthWanderer NorthWanderer11.05.18 22:08:05

              Как обычно.

              Всё есть в открытом доступе.

              Но интернет мемы живучи.

              Конечно же есть социальные обязательства.

              Просто не в том объёме как мы привыкли при СССР.

              Так и страна слабей раз в пять СССР.

              (примерно в двое слабей России)

              Сильно не по социалиш.

              Но с 2000 они плотно работают над этим.

        • Комментарий удалён