MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 марта 23
70
Ил-2 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

ОАК и Минпромторг РФ согласовали тактико-техническое задание на Ил-276

  •  © alternathistory.com

Тактико-техническое задание на перспективный военно-транспортный самолет Ил-276 утверждено Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Министерством промышленности и торговли. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО «Ил» (входит в дивизион транспортной авиации ОАК).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    A_SEVER A_SEVER29.03.18 12:48:32

    что значит «переоценить возможности»?
    Это значит сроки реализации программ по разным причинам будут всё время смещаться вправо.

    24 марта 2015 года / Российская газета / Строительство опытных образцов и первый полет Ил-112 намечены на 2016 год, а выпуск первого серийного Ил-112 — на 2018 год.

    28 января 2017 года. /ТАСС/. Легкий военно-транспортный самолет Ил-112 должен быть поднят в небо 1 июля, сообщил при посещении Воронежского акционерного самолетостроительного общества вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин

    20 июня 2017 года. /ТАСС/. Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112 В переносится на начало 2018 года. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов.

    #1021045 ↑
    • Комментарий удалён
      • 3
        Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин29.03.18 20:47:50

        Состояние дел в отечественной отрасли производства транспортной авиации практически не сдвинулось в положительную сторону за прошедшие 20 лет, Разве что словесных амбиций из уст чиновников добавилось.

        Подумать только, первый опытный Ил-476 (частично из ташкентского задела) заложили в Ульяновске еще в 2006 году и до сих пор производство серьезно буксует, так и не сумев выйти на производство хотя бы 1 стабильного борта в год. С многолетней эпопеей по Ил-112 В все совсем и смешно и одновременно грустно.

        Эти факты очень сложно не принять во внимание человеку, радеющему за отрасль. В этом я полностью поддерживаю позицию Севера.

        В 2016 году, к примеру, меня знатно так закидали, когда высказал свое мнение о том, что первый полет Ил-112 В не стоит ожидать ранее второй половины 2017-го даже при самом оптимистичном сценарии.

        Отредактировано: Дмитрий Гунин~20:55 29.03.18
        #1021205 ↑
    • 0
      Нет аватара kuffa29.03.18 17:24:51

      У нас узкими местами для этого проекта все были движки. Не PW же ставить. И не ПС. ПДшки вроде на подходе. Ну и еще авионика — БРЭО там всякие, по авионике шла речь про универсальные модульные решения под авиацию. Правда не в курсе что там как, но видимо к этому идет. Сборочные линейки мы уже почти сами делаем. Так что риски вроде приемлемые. А что… кто-то подумал что ПД-14 под МС делают?    

      #1021161 ↑