Состояние дел в отечественной отрасли производства транспортной авиации практически не сдвинулось в положительную сторону за прошедшие 20 лет, Разве что словесных амбиций из уст чиновников добавилось.

Подумать только, первый опытный Ил-476 (частично из ташкентского задела) заложили в Ульяновске еще в 2006 году и до сих пор производство серьезно буксует, так и не сумев выйти на производство хотя бы 1 стабильного борта в год. С многолетней эпопеей по Ил-112 В все совсем и смешно и одновременно грустно.

Эти факты очень сложно не принять во внимание человеку, радеющему за отрасль. В этом я полностью поддерживаю позицию Севера.

В 2016 году, к примеру, меня знатно так закидали, когда высказал свое мнение о том, что первый полет Ил-112 В не стоит ожидать ранее второй половины 2017-го даже при самом оптимистичном сценарии.