MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 марта 30
82
termometrix Транспорт, спецтехника и логистика

На маршрут Москва-Иваново выходит первый серийный электропоезд модели Ласточка Премиум

  •  © ivanovoobl.ru

Состав рассчитан на 349 мест, в составе — пять вагонов. Пассажирам будет предложена внутрипоездная система развлечений: можно будет посмотреть фильмы, воспользоваться услугами интернета и всеми другими услугами, которые сегодня предоставляются в поездах Российских железных дорог. Отдельно обустроен вагон под нужды людей с ограниченными возможностями здоровья, он оборудован специальными подъемниками.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ivanovoobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER10.03.18 10:27:38

    Как человек с багажом будет забираться и спускаться из вагона при низких платформах?
    По лестнице. Десятки лет пассажиры делают именно так — в чём проблема?

    #1015124 ↑
    • -2
      Нет аватара guest10.03.18 10:34:30

      Вот в этом и проблема, Ваш вопрос риторический. То что ничего за десятки лет не меняется, это позор РЖД и производителей вагонов. Они меняются для нас, в каком месте позвольте спросить? Клиентоориентированная компания вроде? Где? Я понимаю при СССР плановая экономика была, все со скрипом менялось. Но уже 30 ллет почти минуло. У нас выпусают уже современные УДОБНЫЕ, самолеты, автобусы, машины. РЖД застряло где-то там. Один достойный проект, это МЦК и то с оговорками.

      #1015126 ↑
      • 5
        A_SEVER A_SEVER10.03.18 10:42:31

        ничего за десятки лет не меняется
        А что может изменится, если в стране есть и высокие, и низкие платформы, и вагоны должны одновременно подходить и для одного, и для другого?

        #1015129 ↑
        • -5
          Нет аватара guest10.03.18 10:47:56

          Дам Вам один ответ, не надо изобретать велосипед, надо воспользоваться мировым опытом в этом вопросе. Поизучайте, может чего полезного для себя найдете, по этой теме. А пока что я вижу на фото, ни то что не удобно, а ОПАСНО для жизни, особенно для пожилых людей. Засим все.

          #1015133 ↑
          • 3
            A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:02:20

            надо воспользоваться мировым опытом
            Мировой опыт разный, и далеко не всегда его можно применить у нас.

            99% платформ в нашей стране низкие, но при этом 90% (или около того) пригородных пассажирских перевозок выполняются в Москве и Санкт-Петербурге (где как раз тот самый 1% высоких платформ). Причём иногда выработавшие половину срока эксплуатации составы из столиц передают в регионы, а на их место закупают новые.

            Т.ч. и через 50 лет скорее всего ничего в этом вопросе не изменится.

            #1015136 ↑
            • 0
              Наталья Аникина 10.03.18 11:44:57

              Как обычно, наплевать на регионы.

              #1015148 ↑
              • 3
                A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:58:58

                Как обычно, наплевать на регионы.

                Москва — 12500 тысяч человек

                Московская область — 7500 тысяч человек

                Санкт-Петербург — 5350 тысяч человек

                Ленинградская область — 1800 тысяч жителей

                Всего — 27 миллионов 150 тысяч жителей.

                Всё логично — где живёт больше народа, там и перевозится больше пассажиров.

                #1015151 ↑
                • -2
                  Наталья Аникина 10.03.18 12:35:22

                  Ну да, ломайте ноги, таскайте тяжести, катайтесь на московско-питерских обносках — зачем нам высокие платформы и новые позда, мы же не столица, рылом не вышли, видимо.

                  #1015158 ↑
                  • 3
                    A_SEVER A_SEVER10.03.18 12:55:53

                    таскайте тяжести
                    В этом тоже кто-то виноват?    

                    Я довольно часто сталкиваюсь с низкими платформами, но мне в голову не придёт в их существовании кого-то обвинять. Причём замена низкой платформы на высокую мало что даёт, просто вместо лестницы вагона появляется лестница платформы.

                    #1015162 ↑
                  • Комментарий удалён
                    • 2
                      A_SEVER A_SEVER10.03.18 13:18:42

                      На вокзале станции Иваново сейчас начинается реконструкция самого вокзала
                      Наталья Аникина переживает не за Иваново, а за Новосибирск.

                      #1015170 ↑
                      • Комментарий удалён
                        • -3
                          Нет аватара guest10.03.18 16:15:07

                          Вот Ваши речи гражданин как раз не несут никакого смысла, соответственно это поток сознания. А мной с собеседником обсуждалось конкретное фото. И в следующий раз просьба не вмешиваться в разговор. Я надеюсь вы понимаете с первого раза.

                          #1015201 ↑
                          • Комментарий удалён
                            • -1
                              Нет аватара guest10.03.18 16:31:46

                              Вот когда будет произведен ремонт, тогда и будет о чем говорить.И про него в курсе только вы. А пока данная схема, видимая на фото потенциально опасна для граждан. Это просто трамплин в больницу, особенно для пожилых людей.

                              #1015206 ↑