MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 марта 30
82
termometrix Транспорт, спецтехника и логистика

На маршрут Москва-Иваново выходит первый серийный электропоезд модели Ласточка Премиум

  •  © ivanovoobl.ru

Состав рассчитан на 349 мест, в составе — пять вагонов. Пассажирам будет предложена внутрипоездная система развлечений: можно будет посмотреть фильмы, воспользоваться услугами интернета и всеми другими услугами, которые сегодня предоставляются в поездах Российских железных дорог. Отдельно обустроен вагон под нужды людей с ограниченными возможностями здоровья, он оборудован специальными подъемниками.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ivanovoobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара guest10.03.18 10:34:30

    Вот в этом и проблема, Ваш вопрос риторический. То что ничего за десятки лет не меняется, это позор РЖД и производителей вагонов. Они меняются для нас, в каком месте позвольте спросить? Клиентоориентированная компания вроде? Где? Я понимаю при СССР плановая экономика была, все со скрипом менялось. Но уже 30 ллет почти минуло. У нас выпусают уже современные УДОБНЫЕ, самолеты, автобусы, машины. РЖД застряло где-то там. Один достойный проект, это МЦК и то с оговорками.

    #1015126 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER10.03.18 10:42:31

      ничего за десятки лет не меняется
      А что может изменится, если в стране есть и высокие, и низкие платформы, и вагоны должны одновременно подходить и для одного, и для другого?

      #1015129 ↑
      • -5
        Нет аватара guest10.03.18 10:47:56

        Дам Вам один ответ, не надо изобретать велосипед, надо воспользоваться мировым опытом в этом вопросе. Поизучайте, может чего полезного для себя найдете, по этой теме. А пока что я вижу на фото, ни то что не удобно, а ОПАСНО для жизни, особенно для пожилых людей. Засим все.

        #1015133 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:02:20

          надо воспользоваться мировым опытом
          Мировой опыт разный, и далеко не всегда его можно применить у нас.

          99% платформ в нашей стране низкие, но при этом 90% (или около того) пригородных пассажирских перевозок выполняются в Москве и Санкт-Петербурге (где как раз тот самый 1% высоких платформ). Причём иногда выработавшие половину срока эксплуатации составы из столиц передают в регионы, а на их место закупают новые.

          Т.ч. и через 50 лет скорее всего ничего в этом вопросе не изменится.

          #1015136 ↑
          • 0
            Наталья Аникина 10.03.18 11:44:57

            Как обычно, наплевать на регионы.

            #1015148 ↑
            • 3
              A_SEVER A_SEVER10.03.18 11:58:58

              Как обычно, наплевать на регионы.

              Москва — 12500 тысяч человек

              Московская область — 7500 тысяч человек

              Санкт-Петербург — 5350 тысяч человек

              Ленинградская область — 1800 тысяч жителей

              Всего — 27 миллионов 150 тысяч жителей.

              Всё логично — где живёт больше народа, там и перевозится больше пассажиров.

              #1015151 ↑
              • -2
                Наталья Аникина 10.03.18 12:35:22

                Ну да, ломайте ноги, таскайте тяжести, катайтесь на московско-питерских обносках — зачем нам высокие платформы и новые позда, мы же не столица, рылом не вышли, видимо.

                #1015158 ↑
                • 3
                  A_SEVER A_SEVER10.03.18 12:55:53

                  таскайте тяжести
                  В этом тоже кто-то виноват?    

                  Я довольно часто сталкиваюсь с низкими платформами, но мне в голову не придёт в их существовании кого-то обвинять. Причём замена низкой платформы на высокую мало что даёт, просто вместо лестницы вагона появляется лестница платформы.

                  #1015162 ↑
                • Комментарий удалён
                  • 2
                    A_SEVER A_SEVER10.03.18 13:18:42

                    На вокзале станции Иваново сейчас начинается реконструкция самого вокзала
                    Наталья Аникина переживает не за Иваново, а за Новосибирск.

                    #1015170 ↑
                    • Комментарий удалён
                      • -3
                        Нет аватара guest10.03.18 16:15:07

                        Вот Ваши речи гражданин как раз не несут никакого смысла, соответственно это поток сознания. А мной с собеседником обсуждалось конкретное фото. И в следующий раз просьба не вмешиваться в разговор. Я надеюсь вы понимаете с первого раза.

                        #1015201 ↑
                        • Комментарий удалён
                          • -1
                            Нет аватара guest10.03.18 16:31:46

                            Вот когда будет произведен ремонт, тогда и будет о чем говорить.И про него в курсе только вы. А пока данная схема, видимая на фото потенциально опасна для граждан. Это просто трамплин в больницу, особенно для пожилых людей.

                            #1015206 ↑