MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 марта 13
134
Ил-2 Авиация

Два звена вертолетов Ка-52 поступили в новый авиаполк в Смоленской области

  •  © w-dog.ru
Около десяти новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступили в состав авиаполка Западного военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа.

«Два звена новых боевых вертолетов Ка-52 „Аллигатор“ поступили в состав сформированного в декабре прошлого года вертолетного полка Западного военного округа, дислоцированного в Смоленской области», — сообщил он.

Машины в разобранном виде самолетами были переброшены в Псков из цехов завода-изготовителя на Дальнем Востоке. Затем специалисты их окончательно собрали. После этого «Аллигаторы» перелетели к месту постоянной дислокации.

«На этой неделе экипажи, которые прошли специальную переподготовку в Центре переучивания летного состава армейской авиации в Тверской области, совершили первые учебные полеты на новых Ка-52», — сказал полковник.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest09.03.18 21:48:49

    Интересуюсь с целью разглашения (пропаганды) в соцсетях — почему вертушки везли разобранными? до какой степени их разбирали после заводской сборки и приемки? почему во Псков, если им надо в Смоленск? а типа в Брянске их некому собрать? или в Старой Руссе? кто их во Пскове собирал — пскопские или арсеньтьевские? кто за качество сборки отвечает? кто их облетывал — закройщики из Торжка? почему центр вертолетчиков в Тверской области, где еще ряд законсервированных авиабаз загнивают, а сборку-облеты-полигоны-фотоработы организованы практически на границе — во Пскове?

    #1015000 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER09.03.18 22:02:03

      Как много вопросов!    

      А ответ простой — в Псковской области на аэродроме Остров дислоцирована авиабаза армейской авиации, которая уже имеет на вооружении вертолёты Ка-52.

      а типа в Брянске их некому собрать? или в Старой Руссе?

      Зачем бездумно перечислять города России?    

      Не знаю что в Брянске, а в Старой Руссе есть АРЗ, который занимается ремонтом Ил-76.

      Если вы хотите удивить рабочих этого АРЗ, то конечно можно привезти туда вертолёт.

      Отредактировано: A_SEVER~22:02 09.03.18
      #1015007 ↑
      • -1
        Нет аватара guest10.03.18 01:55:49

        Я рад за Остров, но в обиде за Москву и Смоленск. За державу тоже. От Москвы, родины вертолетов, до Смоленска «кукурузники» летают. Фирма Миля славна тем, что все нужное и всех нужных имеет в работе. Если уж полуразобранное обратно собрать надо — хвосты и лопасти прикруть? — то это ей даже в охотку будет. И всю проверочную аппаратуру и кадры имеет. Летчиков и аэродромы тоже. Уверен, что наш Генштаб сам себе проблемы придумал. Могли бы Ка-52 для Западного фронта (для Смоленска) в Москве вообще делать, но, видимо, административно-финансовые препоны КТО-ТО НЕ ХОЧЕТ ИЛИ НЕ МОЖЕТ убрать. От Питера до Острова еще ближе — за Питер мне тоже обидно. Камов в гробу вертится от таких «логистических схем» в мирное время! Как в мае 1941 г. везут полуразобранную авиатехнику на приграничные «авиабазы армейской авиации»! На эти авиабазы должны авиачасти со слетанными экипажами боеготовыми и в полном комплекте прибывать, уже в боевом строю! С боезапасом по штату на бортах, и с освоившими данную технику авиатехниками! В Москве это лучше делать.

        #1015073 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER10.03.18 02:12:13

          это ей даже в охотку будет
          Вы хотите КБ вместо разработки новых моделей и модификаций поручить установку лопастей и пилонов на серийные машины?
          наш Генштаб сам себе проблемы придумал
          Эти проблемы существуют только в Вашем воображении.
          Ка-52 для Западного фронта
             
          в обиде за Москву и Смоленск

          за Питер мне тоже обидно

          А за Арсеньев не обидно? Там боевые вертолёты делают с конца 60-х.    

          #1015078 ↑
          • 0
            Нет аватара guest10.03.18 20:00:15

            За дальневосточников можно радоваться — собрать машину, сдать приемке, полуразобрать, погрузить, отправить с бригадой сборщиков на западную границу, там собрать, опять сдать приемке и воротиться домой для следующего залета через всю страну. Это при том, что эти вертушки на Дальнем Востоке тоже нужны — может, еще нужнее, чем на западе. У меня родной дядя, брат отца, в 1941 командовал ТБ-3 в тех местах, а сгорел вместе со всем экипажем при бомбежке немецкой авиабазы в Норвегии. Экипаж 9 человек числился пропавшим без вести, хотя было донесение второго экипажа, что самолет капитана Николая Зубкова горел, что из него никто не выпрыгивал, что самолет был до конца управляем, что врезался и поджег немецкие ангары. Но этому рапоту не дали хода, потому что его автор не вернулся со следующей задачи по той же базе на следующий день — немцы сожгли оба ТБ-3 уже на подлете. Еще 18 человек стали «без вести пропавшими».

            #1015257 ↑