За дальневосточников можно радоваться — собрать машину, сдать приемке, полуразобрать, погрузить, отправить с бригадой сборщиков на западную границу, там собрать, опять сдать приемке и воротиться домой для следующего залета через всю страну. Это при том, что эти вертушки на Дальнем Востоке тоже нужны — может, еще нужнее, чем на западе. У меня родной дядя, брат отца, в 1941 командовал ТБ-3 в тех местах, а сгорел вместе со всем экипажем при бомбежке немецкой авиабазы в Норвегии. Экипаж 9 человек числился пропавшим без вести, хотя было донесение второго экипажа, что самолет капитана Николая Зубкова горел, что из него никто не выпрыгивал, что самолет был до конца управляем, что врезался и поджег немецкие ангары. Но этому рапоту не дали хода, потому что его автор не вернулся со следующей задачи по той же базе на следующий день — немцы сожгли оба ТБ-3 уже на подлете. Еще 18 человек стали «без вести пропавшими».