MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 февраля 23
151

В ТАНТК им. Г.М. Бериева идут работы по ремоторизации Бе-200ЧС

  •  © ria.ru

По словам начальника бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрея Сальникова, ТАНТК уже ведет ремоторизацию самолета Бе-200ЧС с двигателя Д-436 производства завода «Мотор Сич» (Украина) на SaM146 российско-французского производства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest21.02.18 00:21:01

    К сожалению предыдущий оратор прав.

     http://www.aviaport.ru/news/2014/08/27/303021.html 

    Такие же слова звучали еще 4 года назад, а воз и ныне там. Уже давно могли бе-200 на сам-146 летать.

    • 11
      Нет аватара AbrValg21.02.18 00:25:02

      Пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Сейчас деваться некуда, на Бе-200 шёл Д-436 специальной модификации с другим расположением коробки приводов.

    • 0
      Badassgoliath Badassgoliath21.02.18 08:34:03

      Такие же слова звучали еще 4 года назад,

      Четыре года назад эти двигатели поставлялись.

      • -2
        Нет аватара guest21.02.18 09:10:33

        И что? Они 4 года назад собирались заместить движки и сейчас собираются. При чем работы по этому направлению нисколько не продвинулись.

        • 10
          Badassgoliath Badassgoliath21.02.18 09:26:54

          И что? Они 4 года назад собирались заместить движки и сейчас собираются.

          Ещё раз: четыре года назад эти двигатели поставлялись. Потому не было нужного стимула. Сейчас же просто нет иного выхода, кроме как их заместить. И это будет сделано. Кроме того, этих самолётов надо настолько мало, что я предполагаю там на годы ещё запасов ранее поставленного хватит.

          • 3
            Нет аватара guest21.02.18 14:37:50

            Не будем сильно волноваться по этому поводу — эксплуатанты этих двух типов ВС есть не только в России и через наших партнёров в этих странах мы сможем выкупить весь задел двигателей у Мотор Сич, ведь закон действует только в отношении поставок в нашу страну. Эта ситуация значительно легче, чем с судовыми турбинами. Наберёмся терпения и дождёмся таки сертификации с доступными двигателями. А пока ещё, как сказано в тексте, «проблем с двигателями нет»

            • -1
              Нет аватара guest21.02.18 15:59:47

              В своё время здесь же, на СУН, в комментариях писали, что в Таганрог как раз в начале 14 года была крупная поставка с Украины, завезли двигатели на 200 машин.

              Отредактировано: Игорь Голиков~16:01 21.02.18
              • -2
                Нет аватара NeoGeography21.02.18 16:30:55

                Богуслаев — ответственный руководитель, но компенсировать всё, что натворили наши эффективные менеджеры, он один не может.

              • 0
                Нет аватара guest21.02.18 23:49:14

                А можно ссылочку? А то 400 движков как-то очень уж фантастически звучит.

                • -2
                  Нет аватара guest22.02.18 00:26:16

                  Сейчас не найду, это было 3 или 4 года назад.

          • 1
            Нет аватара guest21.02.18 23:48:09

            То есть поведение Украины в отношении поставок другой продукции стимул не достаточный? Ну так верно человек выше написал «Пока гром не грянет, мужик не перекрестится»

          • 0
            Нет аватара ВарварЯ24.02.18 19:01:27

            только вот самолётов этих надо много, как и работы для них.