Да логически вы, в общем, правы, и с доводами вашими не поспоришь. Надо развивать туризм, надо привлекать в Крым туристов с деньгами, чтобы экономика полуострова росла в том числе и за их счет. Но повторюсь, на уровне эмоций новость не радует совсем. Может быть, потому, что санкции, введенные из-за Крыма, ударили по всем, а пользу от этого присоединения, оказывается, получит очень небольшая кучка привилегированных граждан, за элитный отдых которых заплатили все остальные. И я в том числе.

Во-первых, яхты бывают разные — для покупки большинства из них совсем не обязательно быть олигархом. Во-вторых, раз в мире развивается яхтенный туризм, значит у нас в стране должна быть для этого соответствующая инфраструктура.

Уважаемый A_SEVER, Яхтенный туризм, о котором вы пишете, хорошо развивается в странах с определённым экономическим (в первую очередь) и политическим укладом (Много марин и недорогих яхт в странах, где много мелких предпринимателей     ) В нашей стране в настоящее время яхтенный туризм в основном двух типов :

Тип первый (не мой круг общения) — яхты в 1 млн ЮСД и выше (объяснять, кто владеет такими судами и как они используются, не буду)

Тип второй (мой круг общения) - или яхты в наём\ экипаж и круиз — все знакомые люди ,включая кэпа (если условия аренды позволяют)

или любительские гонки в составе интернац. экипажа .

Район понятен — СЗМ или Европейская Атлантика, но не ЧМ .

Дело в том что ЧМ не очень интересно (по объективным причинам)

Чтобы любой иностранец мог к нам приплыть на своей собственной (или арендованной) яхте,

В силу ,возможно, и субъективных причин, Крым в течение ближайшего десятилетия (это минимум) не будет иметь легального статуса в ЕЭС. Поэтому круг иностранцев, посещающих Балаклаву, будет узок )