MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 декабря 52
196

Ещё один «Руслан» прошёл ремонт и модернизацию

Тяжёлый транспортный самолёт Ан-124-100 «Руслан» RA-82011, прошедший капитально-восстановительный ремонт и модернизацию на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске:

1 декабря самолёту присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора Олега Константиновича Антонова.

С 2003 по 2015 год самолёт находился на хранении на аэродроме Сеща в Брянской области:

Фото Ивана Зубова и Никиты с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара port02.12.17 12:47:11

    мы Русланы то можем производить, без участия Украины? или брэнд принадлежит Украине?

    • 6
      A_SEVER A_SEVER02.12.17 12:55:48

      мы Русланы то можем производить
      Нет, только поддерживать в лётном состоянии уже имеющиеся.

    • 5
      Нет аватара alex166402.12.17 12:58:41

      Даже при совместном желании не можем. Без больших, больших вложений.

      А поддерживать летное состояние так же в дальней перспективе, без решения вопроса с двигателями, проблематично.

      Отредактировано: alex1664~13:00 02.12.17
      • 2
        Нет аватара guest02.12.17 13:40:47

        Значит рано или поздно встанет вопрос о новом самолете на замену Русланам.

        • 6
          Нет аватара alex166402.12.17 14:47:18

          На первом месте предстоит сделать большой двигатель. И для ремоторизации Русланов, и для своего широкофюзеляжника и грузовика. Который стоит украинский, полный не фонтан, большой расход, жрет масло, слабоват   

          У самих Русланов ресурс еще десятки лет можно продлять.

          Отредактировано: alex1664~14:48 02.12.17
          • 4
            Нет аватара guest02.12.17 16:40:54

            Все ждут ПД-35.   

    • 3
      Нет аватара guest02.12.17 16:40:27

      Теоретически — да, но за много-много денег. Разговоры о возобновлении производства идут уже лет двадцать, проблема в том, что потенциальные заказчики не могут договориться о варианте модернизации и комплектации — военные хотят всё своё, а коммерческие перевозчики хотели бы поставить кучу импорта, от авионики до потенциально — двигателей. На том планы и срываются вот уже который раз. А в одиночку никто вкладываться в производство не хочет. А брэнд — это вообще задача не производственников, а крючкотворов-судейских.    

    • 0
      Нет аватара stasik03.12.17 00:33:59

      А зачем, если ещё около двух десятков на хранении остаётся?