MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 ноября 23
99
rvk Модернизация

Уралвагонзавод приобрел 130 новых станков

Нижнетагильский Уралвагонзавод (в составе группы УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) и его филиал, расположенный на территории ЧТЗ, в 2017 году приобрели 130 современных станков. Всего в рамках модернизации на промплощадки поступит более 200 единиц основного технологического оборудования: часть из них уже установлена, остальные прибудут в течение 2018 года. Новое оборудование предназначается для выполнения гособоронзаказа, изготовления образцов перспективной бронетанковой техники, производства колесных и гусеничных экскаваторов и железнодорожной техники УВЗ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uralvagonzavod.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest30.11.17 16:57:08

    Кто забыл — все станочное оборудование КАМАЗа было закуплено СССР В КОМПЛЕКТЕ в США в 1974-78 гг. после визита туда Брежнева — при и.о. президента Форде (после отставки президента Никсона и проигрыша США во Вьетнаме). Теперь КАМАЗ — мировой бренд России.

    #981487 ↑
    • 4
      rvk rvk30.11.17 17:45:33

      Да не только. Можно долго перечислять. Промтрактор в Чебоксарах оснащен почти полностью американскими, немецкими и японскими станками и линиями. ВАЗ — итальянское оборудование, Советские автоматические стиральные машины Вятка — это Индезит, и завод построен на иностранном оборудовании… перечислять можно долго, а уж сталинская индустриализация, тут и говорить не о чем.

      #981506 ↑
    • -2
      Denis_Ekb Denis_Ekb30.11.17 20:03:13

      Не хочу никого обидеть, но КАМАЗ всегда был в роли догоняющего МАЗа, а сейчас более менее пристойная техника выпускается из комплектующих иностранных на КАМАЗе и это при том, что качество отвратительное.

      #981567 ↑
      • 5
        rvk rvk30.11.17 20:27:42

        Это не правда. Большую часть из так называемых иностранных комплектующих КАМАЗ наладил производство у себя, и двигатели Камминс, и коробки ЗФ и кабины Мерседес. Причем это именно полный цикл. Ну и к этому на выбор можно ставить и наши двигатели, коробку и кабину. Просто покупателю дали выбор, при этом локализовав производство.

        Что касается догоняющего (если этот термин вообще применим в нерыночной экономике), так это логично, КАМАЗ построили гораздо позже МАЗа, при том что прямой конкуренции там и не было, МАЗ это седельные тягачи, а КАМАЗ специализировался на строительной технике. Кто там кого догонял? Каждый своим занимался согласно госплану.

        Ну, а качество это вопрос спорный, достаточно взглянуть на долю рынка, который занимает КАМАЗ в своей нише.

        #981579 ↑
        • 1
          Denis_Ekb Denis_Ekb30.11.17 20:32:28

          Это когда же МАЗ стал выпускать только седельные тягачи? Напомню, что и у КАМАЗа было седло и самосвалы и т. д. и у МАЗа (кстати между прочим также и строительная техника), но проблема КАМАЗа в советское время была в том, что у них двигатели были ужасные и качество сборки, а на МАЗе двигатели стояли ЯМЗ и они были лучшие в СССР и поэтому техника была надёжней. Насчёт локализации не спорю, возможно.

          #981582 ↑
          • 2
            rvk rvk30.11.17 20:47:24

            Я не употреблял слово «только». Но, МАЗ в основном делал упор на седельные магистральные тягачи, КАМАЗ же в основном производил самосвалы, базу для строительного оборудования и военные машины. Да, были у КАМАЗа и седельные, но поставь их рядом и сравни, это машины разных классов.

            Насчет качества двигателя не знаю, у меня крестный лет 30 на Камазе отработал, но не слышал от него, что двигатель МАЗа лучше камазовского. Но в плановой экономике завод не выбирал себе двигатель, так что это не его проблема.

            Отредактировано: rvk~20:47 30.11.17
            #981588 ↑
    • 3
      Нет аватара Ra01.12.17 05:47:57

      Хорош врать то. Врут и не краснеют. Либерда со своими байками-мифами.

      В оснащении обеих очередей КАМАЗа оборудованием приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы, США, Канады, Японии и две тысячи заводов из пятисот городов СССР…

      #981737 ↑